Auto
Temperaturile scăzute sunt cel mai mare dușman al bateriilor. Un test de autonomie, realizat la 6-10°C, cu 12 din cele mai în vogă mașini electrice a demonstrat din nou acest lucru. Trei nu au ajuns la 300 km parcurși.
După ce Ceaușescu a decis că România are nevoie vehicule care să nu depindă de piese de import, inginerii români au „inventat”, la începutul anilor 1980, un motor turbo-diesel V8 pentru camioanele DAC. Un proprietar arată că, la -20 grade, faci focul sub el ca să pornească.
Încă o victimă a electrificării mașinilor! Firma germană de inginerie mecanică Manz a intrat în faliment, după ce afacerile cu echipamente pentru fabricile de baterii au mers prost.
Ford cheamă în service aproape 770.000 de mașini diesel cu norma de poluare Euro 6. Sunt vizate și modelele făcute în România. Remedierea problemei poate costa până la 3.000 euro și va fi acoperită integral de producător.
Ce mașină închiriezi în vacanța de iarnă. Ce dotări trebuie să aibă și la ce trebuie să fim atenți. Dacă vrei să închiriezi o mașină în timpul iernii este bine să te gândești în primul rând la nevoile tale de călătorie.
Sunt vești pentru șoferii români. Ce se întâmplă cu RCA? Plafonarea acesteia urmează să expire la finalul anului însă guvernul o poate prelungi. Conform unui proiect de hotărâre, asigurările obligatorii auto ar putea avea aceleași prețuri până în primăvară.
Ce trebuie să facă toți șoferii care schimbă frânele mașinii în primii 200 km? Specialiștii spun că fără „păsuire” se poate întâmpla să arunce banii.
Șeful Mazda, Masahiro Moro, a declarat, în contextul crizei din industria auto generată mai ales de costurile mari ale electrificării autovehiculelor, că americanii vor mașini ieftine și fiabile pe benzină și diesel, nu soluții electrificate.
Abonamente
Ultima oră
