E joasă, se intră și se iese greu, ajunge la 200 km/h în mai puțin de opt secunde și simte orice denivelare a drumului. În general, un supercar precum Mclaren 720S Spider nu este o mașină de zi cu zi pentru pensionari, însă există și excepții.
Auto
Cum anul acesta Dacia aniversează 15 ani de succes în Europa, jurnaliștii de la Caradisiac.com i-au invitat pe francezii posesori de Dacia să spună poveștile mașinilor loc, să vorbească despre plusuri și minusuri, fiabilitate și costuri.
625 cai putere pentru la Marius Copil și 510 cai putere pentru la Horia Tecău. Pentru a-și dezmorți jocul de picioare și în afara terenului, după perioada de lockdown, BMW Group România i-a provocat pe cei doi tenismeni cu un X6 M și un X3 M, ambele în versiune Competition.
Land Rover a fost primul constructor care a dus luxul și rafinamentul în teren accidentat. A făcut-o pe 17 iunie 1970, cu prima generație Range Rover. Între timp, modelul a ajuns la a 4-a generație, iar Range Rover definește o întreagă gamă de SUV-uri premium.
În ziua de azi plătim câte un abonament pentru toate lucrurile care ne fac viața mai frumoasă: conversațiile cu cei dragi, filmele și muzica preferată sau timpul petrecut la sală.
Croații fac mașini? Nu. Sau, mai bine spus, nu prea. Dar singurul producător mai cunoscut, Rimac, care a luat naștere abia în 2009, și-a imaginat hypercar-ul anului 2080. Se numește Scalatan și este animat de nu mai puțin de 3.080 de cai putere 100% electrici.
Acţiunile Tesla au crescut miercuri peste nivelul de 1.000 de dolari pe unitate, ceea ce înseamnă că producătorul fondat în 2003 a depășit Toyota și a devenit cel mai valoros constructor de mașini din lume în mai puțin de 20 de ani.
Dacă piețele auto mari din Europa și-au continuat picajul abrupt în mai, cu procente de până la 89%, din cauza pandemiei, surprinzător, România stă mult mai bine, cu o scădere de numai 45,01%, față de mai 2019.
