FOTO Viața la bloc cu mașină electrică e complicată: Prelungitorul tras de la etaj, peste stradă

Proprietarul unei mașini electrice care locuiește într-un bloc „comunist” dintr-un cartier din București, care, evident, nu are parcare subterană unde să-și poată monta o priză banală sau un wallbox mai performant, ci loc de parcare închiriat de la primărie peste drum, a găsit o metodă mai mult decât „neconvențională” pentru a-și face plinul de curent acasă.

Dacă un clujean care locuiește la parter a tras un prelungitor de 20 de metri pe holul blocului și și-a rugat un vecin să-i cedeze locul de parcare din fața scării, bucureșteanul, având apartamentul la etaj și locul de parcare peste drum de imobil, a fost nevoit să fie și mai „inventiv”.

Pentru a-și încărca mașina electrică la preț subvenționat de 1,3 lei/kWh, bucureșteanul și-a făcut un prelungitor de, probabil, circa 50 de metri lungime, l-a scos pe geamul de la balcon, l-a lăsat să coboare pe fațada blocului și l-a traversat strada până la locul lui de parcare.

Citește și: În România, 18 mașini electrice se bat pe o stație de încărcare. Media europeană e de 7

Astfel, peste noapte, de exemplu, de la priza normală din apartament, poate încărca mașina cu circa 20 kW, luând în calcul și pierderile, cantitate ce îi ajunge să parcurgă aproximativ 100 de kilometri.

Mașina electrică încărcată de bucureștean cu prelungitorul tras de la etaj peste stradă pare a fi un Peugeot e-2008*, care dispune de o baterie cu o capacitate utilă de 46 kW. Prin urmare, „plinul” la prelungitor durează aproximativ 24 de ore.

În alte țări, precum Marea Britanie, astfel de „instalații”, ce presupun tragerea de cabluri peste trotuare și străzi publice, sunt interzise, fiind considerate extrem de periculoase, dar în România, cum nu există încă legislație în domeniu, merge.

Citește și: FOTO Viața cu mașină plug-in, când nu ai curte/garaj: BMW încărcat cu prelungitorul tras pe stâlp