România a recuperat spectaculos, în ultimii ani, decalajul de dezvoltare în infrastructura pentru mașini electrice. În unele orașe există deja mai multe stații de încărcare decât benzinării.
Incarcare
Mulți oameni cred că încărcarea telefonului este o rutină simplă care nu poate fi dată greș. Cu toate acestea, unele obiceiuri pot scurta, fără să vrea, durata de viață a dispozitivului.
Toată lumea vorbește despre electrificare, dar rețelele electrice nu țin. În Suedia, de exemplu, conform unor noi reglementări, dacă încarci mașina electrică acasă și dai drumul la cuptor și mașina de spălat în același timp, plătești „amendă”. Adică, crește tariful.
Un pensionar a plecat în vacanță cu mașina electrică și a avut un șoc după ce a încărcat la o stație publică din Spania. A primit o factură totală de 1.195 €, deși el a încărcat 18,88 kWh, facturați inițial cu 71,77 €. Iar de câteva luni încearcă să-și recupereze banii.
Producătorul chinez de mașini electrice BYD promite plinul pentru o autonomie de peste 400 de kilometri în 5 minute. Cum? Cu încărcare cu 1.000 kWh. Cele mai puternice stații de încărcare publice actuale sunt de 350-400 kWh.
Premierul Marcel Ciolacu spune că sistemul public nu mai poate fi încărcat în continuare. El spune că elasticul de cheltuieli s-a întins suficient şi la noi solicitări se rupe.
Primul câine-robot care a alergat un maraton cu doar o singură încărcare a bateriei. Dacă vi se pare că e un lucru firesc, ar fi bine să vă mai gândiți o dată. Terminarea unei asemenea curse a fost o provocare pentru creatorii patrupedului robotic, din multiple cauze.
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump, deși salariul mediu net este de peste 5 ori mai mic.
