Mulți oameni cred că încărcarea telefonului este o rutină simplă care nu poate fi dată greș. Cu toate acestea, unele obiceiuri pot scurta, fără să vrea, durata de viață a dispozitivului.
Incarcare
Conform legii, de la 1 ianuarie 2027, toate taxiurile nou licențiate în Atena și Salonic trebuie să fie cu emisii zero. Dar taximetriștii refuză să treacă la mașini electrice și protestează explicând că nu sunt rentabile. Pierd 46 de zile pe an la încărcat.
Un pensionar a plecat în vacanță cu mașina electrică și a avut un șoc după ce a încărcat la o stație publică din Spania. A primit o factură totală de 1.195 €, deși el a încărcat 18,88 kWh, facturați inițial cu 71,77 €. Iar de câteva luni încearcă să-și recupereze banii.
Rețeaua de stații de încărcare pentru mașinile electrice Tesla Supercharger e una dintre cele mai puternice și mai răspândite din Europa. Prețurile kW-ului diferă, evident, de la țară la țară, dar, explicabil sau nu, în România e cu 40% mai scump ca în Franța.
Premierul Marcel Ciolacu spune că sistemul public nu mai poate fi încărcat în continuare. El spune că elasticul de cheltuieli s-a întins suficient şi la noi solicitări se rupe.
De ce nu e bine să încarci telefonul până la 100%. Până la ce procent trebuie alimentat dispozitivul, ca să reziste bateria mai mult?
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump, deși salariul mediu net este de peste 5 ori mai mic.
Un șofer de Tesla a vrut să încarce bateria ilegal, cu „sârme” trase direct de la stâlp, după tehnica denumită „diablito”. A ars și mașina, și casa vecinului.
