Plinul la mașina electrică în România, realizat la stațiile de încărcare rapidă Tesla, este și de aproape 2 ori mai scump ca în Spania ori Croația și costă cam la fel ca în Austria.
Plinul la mașina electrică în România, realizat la stațiile de încărcare rapidă Tesla, este și de aproape 2 ori mai scump ca în Spania ori Croația și costă cam la fel ca în Austria.
În România, a fost inaugurată prima stație de încărcare pentru mașinile electrice cu o putere de 1 MW din Europa de Est. Puterea maximă disponibilă pe un conector CCS pentru autoturisme este de 600 kW.
Producătorul chinez de mașini electrice BYD promite plinul pentru o autonomie de peste 400 de kilometri în 5 minute. Cum? Cu încărcare cu 1.000 kWh. Cele mai puternice stații de încărcare publice actuale sunt de 350-400 kWh.
UE a aprobat o finanțare în valoare de 45.000.000 € pentru infrastructura de încărcare a mașinilor și camioanelor electrice de-a lungul principalelor axe de transport, inclusiv în România.
Pleci cu mașina electrică în vacanță în Thassos, „ia o canistră”. Sunt doar vreo 10 stații, majoritatea „slabe”, de maximum 22 kWh. De asemenea, unele sunt montate la hoteluri si trebuie sa faci rezervare online pentru a putea alimenta.
Tesla, încotro? Elon Musk a dat afară toată echipa care lucra la rețeaua de stații de încărcare Superchargers. Multimiliardarul a precizat că noi stații vor fi construite doar „în locații critice” și că vor fi terminate cele care sunt deja în lucru.
OMV Petrom devine cel mai mare jucător pe piața de încărcare a mașinilor electrice din România. A anunțat că achiziționează integral Renovatio Asset Management, cea mai mare rețea de stații din țară, și 50% din acţiunile Electrocentrale Borzeşti.
Stațiile de încărcare Tesla Supercharger au fost deschise pentru toate mașinile electrice, indiferent de marcă, și în România, cum s-a întâmplat și în alte țări. Prețul curentului „la liber” este însă de departe cel mai scump. kW-ul costă aproape cât litrul de GPL.