În cursa pentru reducerea costurilor de producție, Ferrari și BMW se alătură Tesla și mașinilor electrice chinezești. Renunță la firele din cupru, mai bune, dar mai scumpe și mai grele, pentru cablaje din aluminiu, mai ieftine și mai ușoare.
Tesla
Mașinile „electrificate” chinezești au cucerit piața auto din România în doar circa un an. După primele 5 luni din 2026, marca BYD a bătut Tesla și a preluat locul 1 în topul înmatriculărilor de mașini electrice și conduce și în segmentul plug-in hybrid.
Moda clanțelor auto „ascunse”, cu mâner acționat electric ce intră în portieră și nu poate fi tras fizic, introdusă inițial de mașinile Tesla și adoptată de mulți producători, are zilele numărate. China e prima țară care le interzice, iar în SUA sistemul e investigat de NHTSA.
După ce profitul Tesla a scăzut cu 46% în 2025, Elon Musk a decis să „omore” mașinile electrice Model S și Model X și pariază pe producția de roboți umanoizi Optimus.
Autoritatea americană pentru siguranţa traficului rutier, NHTSA, a deschis o anchetă după ce cel puțin 15 persoane au murit din aceeași cauză la bordul mașinilor Tesla Model 3.
Când mașinile electrice Tesla Cybertruck au fost puse în vânzare, Elon Musk a declarat că în 2025 vânzările vor ajunge la 250.000. Dar realitatea e alta, pick-up-rile „monstruoase” nu se vând. Iar miliardarul se pare că a dat ordin SpaceX să cumpere 2.000 de bucăți.
Inteligența artificială dă încă multe erori, iar unele dintre ele întrec orice limită. O mamă se plânge că chatbot-ul AI al mașinii sale electrice Tesla i-a cerut din senin, în cadrul unei conversații, poze nud fiului său de 12 ani. „Am rămas fără cuvinte”, a spus femeia.
China este în frunte când vine vorba de tehnologia vehiculelor electrice - ceea ce are implicații enorme asupra securității naționale pentru SUA
