Cozile de mașini care intrau în București erau de 3 kilometri prin Mogoșoaia și de 4 kilometri la intrarea prin Chitila. De asemenea, în dreptul localității Chitila se puteau vedea camioanele staționând pe Centura București. Cozi de mașini începeau din sensul giratoriu și țineau până la urcarea pe Șoseaua de Centură, în jur de 100 de metri.
Ca o ironie, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea a organizat un concurs cu titlul – cea mai frumoasă intrarea în București – dar până acum nu a anunțat câștigătorul.
Cititorii ne-au precizat că aglomerații au fost la majoritatea intrărilor în București.
Ambuteiajele de la orele de vârf sunt urmare a două urgențe niciuna pe agenda responsabililor cu infrastructura din România. Centura Bucureștiului este finalizată pe o treime din suprafață, în timp ce pe restul nu se lucrează.
O a doua problemă este generată de faptul că există proiecte supra sau subterane la intrările în București. În aceste puncte se crează mari ambuteiaje în orele de vârf deoarece intrările în București intersectează Șoseaua de Centură. Este vorba de zona Prelungirea Ghencea, Domnești, Chitila, Mogoșoaia. În zona de nord intersecția cu Șoseaua de centură este amenajată cu ajutorul unor sensuri giratorii – o improvizație.
În acest moment, în lucru se află o singură trecere peste centură la Domnești dar și acesta în fază foarte incipientă (exproprieri).
