Autostrada A3 Brașov–Cluj–Borș, supranumită „Autostrada Transilvania”, se va încadra, probabil cu noroc, în termenele stabilite prin PNRR.
Loturile Zimbor-Poarta Sălajului (13 km) și Nădășelu-Zimbor (30 km) ar fi trebuit terminate din 2023, conform promisiunilor inițiale, dar ar putea fi gata abia spre finalul lui 2026.
Firmele lui Dorinel Umbrărescu, care execută peste 440 de kilometri din autostrăzile aflate acum în lucru țară și 58% din toată viitoarea infrastructură rutieră a României, a profitat de faptul că CNAIR nu și-a făcut cum trebuia treaba și s-au demobilizat aproape total pe acest traseu, prioritizând alte lucrări.
Cum lucrează Umbrărescu pe Autostrada A3 Zimbor - Poarta Sălajului. Întârziere de 3 ani?
Șantierul Autostrăzii A3 Zimbor - Poarta Sălajului a fost filmat pe 10 octombrie 2024. Iar imaginile reconfirmă mobilizarea slabă a constructorului.
Citește și: Autostrada Transilvania, abandonată de Umbrărescu cu complicitatea CNAIR. 40 km, întârziați 3 ani
„Autostrada A3 Zimbor-Poarta, 2025 sau 2026?
Deși o deschidere pe cei 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului este perfect fezabilă din punct de vedere tehnic anul viitor, probabil va trebui să așteptăm până în 2026.
Din păcate, antreprenorul UMB este foarte slab mobilizat, fiind concentrat pe A7 Buzău-Focșani, așa cum v-am spus de multe ori.
Cele mai multe șanse sunt ca și în 2025 armata UMB să fie comasată tot pe A7. Greu de crezut în acest moment că vom avea suficienți muncitori pe A3.
Vestea bună este că licitația aferentă nodului Românași este (aproape) rezolvată: așteptăm semnarea contractului, tot cu UMB. Chiar și dealul Zimbor pare-se că stă locului.
Citește și: 71.330.000 de lei costă nodul rutier ce leagă o autostradă de două drumuri importante
Așa că nu ar fi impedimente pentru inaugurarea în 2025... dacă se vrea, dacă UMB mobilizează suficiente efective.
Pe lotul Nădășelu-Zimbor discuția e mai complicată.
Pe lângă lipsa forței colosale a UMB, avem cele două viaducte de pe traseul nou care trebuie făcute de Ozaltin.
Birocrația aferentă (exproprieri, revizuire acord de mediu), termenul de proiectare (primăvară) și emiterea autorizației de construire, plus execuția propriu-zisă fac aproape imposibilă finalizarea traseului nou în 2025.
Strict teoretic, turcii ar putea face viaductul Nădășelu în 2025, dar le va fi foarte greu. Totuși nu mai încape și celălalt viaduct de la Topa Mică, așa că visul unei inaugurări în 2025 se oprește la sud de Topa, într-o teoretică descărcare provizorie.
Cu prea mulți de dacă și cu parcă, probabil că aceste scenarii super-optimiste nu vor deveni realitate în 2025”, apreciază specialiștii Asociației Pro Infrastructură, pe Facebook.
Cum stau lucrurile pe Autostrada Transilvania - A3 (București - Borș)
Primul tronson al A3, București - Ploiești (65,2km), este deschis integral circulatiei.
Pe urmatorul tronson, Ploiești - Brașov, este deschis circulatiei doar ciotul Râșnov - Cristian (6,3 km).
Tronsonul Brașov - Târgu Mures a fost eliminat din planurile Guvernului, acesta fiind înlocuit cu traseul Sebeș - Turda de pe autostrada A10.
Urmatorul tronson, Targu Mures - Gilau (103,5km), este deschis integral circulatiei.
Pe ultimul tronson al A3, Gilău - Borș, situația este următoarea:
- Gilău - Nadaselu (9,5km) deschis; Nadaselu - Mihaiesti (16,8 km) în lucru, termen deschidere în 2025
- doua viaducte incluse în acest traseu vor fi executate printr-un proiect separat pentru care s-a desemnat un constructor în martie 2024, dar contractul nu a fost semnat încă
- Mihăiești - Zimbor (13,3 km), în lucru, termen deschidere 2025
- Zimbor - Poarta Sălajului (13,3 km), în lucru (licitația pentru nodul Românași, care asigură descărcarea traficului de pe lotul Zimbor - Poarta Salajului, abia s-a încheiat în septembrie 2024)
- Poarta Sălajului - Zalau (15,1 km) și Zalau - Nusfalau (25,8km), licitație în derulare
- Nușfalău - Suplacu de Barcău (13,6 km), deschisa în septembrie 2023
- Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,4 km), contract semnat, termen de deschidere în 2025
- Chiribiș - Biharia (28,9 km), contract semnat, termen deschidere în 2026
- Biharia - Borș (5,4 km), deschis
