Sorin Grindeanu a declarat, la Jurnalul de Seară, de la Digi24, că nu există regim preferențial pentru camioanele din Ucraina în Portul Constanța.
Transporturi
CFR ia 16 locomotive franțuzești cu 9 millioane € bucata. Germania și Suedia, de exemplu, cumpără zeci de locomotive românești, făcute la Craiova, cu circa 3 milioane € bucata. Ambele modele de locomotivă pot circula cu o viteză de până la 200 km/h.
Compania Națională de Investiţii Rutiere a fost înființată degeaba, de aproape un an. Inclusiv Compania Naţională de Administrare a Infrastrucuturii Rutiere (CNAIR) recunoaște, afirmând că „Nu își găsește ritmul”. Salariile celor 400 de angajați merg, însă, și sunt considerabile.
Un marfar plin cu cereale a sărit de pe șine între Craiova și Caracal. Nouă vagoane au deraiat la trecerea peste un macaz, iar două s-au răsturnat. Traficul feroviar este restricționat în zonă.
Tesla oprește producția de mașini electrice la uzina din Germania pentru două săptămâni din cauza crizei din Marea Roșie, provocată de atacurile rebelilor houthi. Și Volvo Car, care este deținut de chinezii de la Geely, a anunțat că are aceeași problemă de logistică în Belgia.
Cu ce se ocupă acum Anca Boagiu, fost ministru al Transporturilor. Anca Boagiu, fost ministru al Integrării în Europene și al Transporturilor, fost europarlamentar, s-a alăturat Ministerului Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale (MIDR).
Primul troleibuz din București circula pe Kiseleff acum 75 de ani. Linia STB făcea legătura între Piața Victoriei și Hipodrom, astăzi Piața Presei Libere, troleibuzele erau model MTB-82D, „Made in URSS”. În imagine e stația de la Muzeul Țăranului (fostul Muzeu PCR).
Elon Musk nu mai revoluționează transporturile viitorului. Visul său de a transporta oameni și mărfuri prin tuburi vidate cu viteze de avion, promovat încă din 2013, s-a „năruit”. Proiectul Hyperloop One a fost închis, iar specialiștii dați afară.
