Traficul din București a fost relaxat în mini-vacanța de 1 Mai - Paște, dar, chiar în Vinerea Mare, șoferul unui SUV BMW a fost filmat cum i-a tăiat agresiv fața altuia, oprește în mijlocul drumului și sare la bătaie. S-a calmat, probabil, când a văzut camera de bord.
Frații Răzvan și Bogdan Ghiță, dezvoltatorii imobiliari cunoscuți în lumea mondenă din București drept „Frații KID” și pentru pasiuna lor pentru super-mașini identice, și-au luat SUV-uri Ferrari Purosangue de peste 1.000.000 € bucata.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
Nici mărcile de legendă nu scapă de electrificare. Primul SUV electric Maserati se numește Grecale Folgore și se laudă cu 557 de cai putere, o autonomie de până la 501 km, o accelerație 0-100 km/h în 4,1 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Prețul pornește de la 122.000 €.
Idei bune, materializate prost, din diferite motive, de la lipsa de viziune și „haiducia” de după Revoluție, la calitatea pieselor și a fabricației. Când românii au proiectat ARO 16, constructorii auto europeni habar nu aveau ce e ăla SUV de oraș.