Soferi
România e țara cu cele mai multe accidente mortale din UE. Pe lângă infrastructura deficitară, o mare parte din vină aparține, însă, șoferilor. De exemplu, la mai bine de 1 an de la schimbarea legii, mulți români nu știu să circule într-un giratoriu cu 2 sau mai multe benzi.
La nici un an de la inaugurare, podul suspendat peste Dunăre de la Brăila a intrat din nou în reparaţii. Asta după ce au apărut noi crăpături şi dâmburi pe unul dintre sensurile de mers ale construcţiei.
Maghiarii se plâng că frontiera cu Austria e în paragină. Nu se mai fac controale pentru că Ungaria e în Schengen. Pe de altă parte, românii așteaptă cu orele să intre în Ungaria pentru că nu suntem în Schengen.
Șoferii din România vor trebui să respecte un nou indicator rutier. Potrivit autorităților, semnul de circulație ar trebui să sporească siguranța în trafic.
Senatoarea Diana Șoșoacă se ghidează, se pare, după propriile reguli de circulație și conduită civilizată în trafic. N-a avut loc în parcare, a parcat ca un șofer „dac liber”, pe trecerea de pietoni, în zona Parcului Regina Maria din București. Nu are permis, circula cu dovadă.
Conduci o mașină „nouă” și nu știi pe ce parte e rezervorul? Orice șofer poate vedea în bord. La majoritatea automobilelor, există un simbol banal, „desenat” în zona litrometrului, care indică un se află bușonul pentru benzină sau motorină.
Un an închisoare și 30.000 € amendă, dacă șoferii români de TIR nu se întorc acasă la 4 săptămâni. Legislația din transporturi devine din ce în ce mai dură în Europa, iar autoritățile franceze chiar nu se joacă.
„Recolta” de weekend a polițiștilor de la rutieră pe drumurile din România a fost bogată: peste 970 de permise de șofer reținute, 175 pentru alcool sau droguri.
Abonamente
Ultima oră
