2026 este primul an în care piața RCA din România intră fără tarife plafonate, acestea fiind eliminate de la 1 iulie 2025. Iar vicepreședintele ASF explică situația de pe piață liberalizată și evoluția acesteia.
Rca
Patronii de service-uri auto din România se plâng că nu pot repara corect mașinile la prețurile asigurătorilor, în contextul în care manopera și piesele s-au scumpit și se scumpesc. În același timp, Consiliul Concurenței a amendat 25 de service-uri pentru „înțelegere” la prețuri.
Un nou fenomen a început să ia amploare în ultima vreme în Italia. Zeci de mii de italieni își înmatriculează mașinile în Polonia, dintr-un motiv similar cu al românilor care circulă cu autovehicule cu numere de Bulgaria.
Parlamentul a adoptat o măsură prin care mașinile fără asigurare RCA vor fi identificate automat în trafic, folosind camere care citesc numerele de înmatriculare, similar sistemului folosit pentru roviniete.
Șoferii din București cărora le expiră asigurarea RCA trebuie să se pregătească psihologic să nu facă un șoc la vederea noilor tarife. Pentru același Logan vechi, de 70 cai putere, cel mai ieftin RCA e mai scump cu aproape 50% față de anul trecut, 1.400 lei față de 940 lei.
Asigurarea de Răspundere Civilă Auto (RCA) a fost mereu pe un trend ascendent din punctul de vedere al prețului, iar valoarea ei este descurajantă, mai ales pentru tinerii șoferi.
Cum România este campioana accidentelor rutiere din UE, despăgubirile RCA au explodat cu 38%, ajungând la 4.700.000.000 lei în 2024.
Marcel Ciolacu anunță prelungirea plafonării prețurilor la RCA. Până când e valabilă măsura?
