EXCLUSIV Polița RCA pentru trotinetele electrice: Lege avem, accidente sunt, dar autoritățile nu au date

Conform datelor Direcției de Poliție Rutieră, la nivel național, în primele 6 luni din 2026, au avut loc 181 de accidente grave în care au fost implicate trotinete electrice. În urma acestora, 27 de persoane au decedat, iar alte 150 au fost grav rănite, cifre ce arată că numărului victimelor rezultate în urma acestui tip de accidente este în creștere.

Odată cu schimbarea conceptului de mobilitate și legislația din România a fost modificată pentru a integra trotinetele electrice în trafic.

Concret, Legea 181/2025, intrată în vigoare în noiembrie 2025, a adus o modificare a noțiunii de „vehicul” supus obligației de a fi asigurat RCA, definindu-l ca fiind orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplasează pe șine, cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h sau care are o masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.

Citește și: Trotinetele electrice, pericole pe șosele. Cum ajung mii de români ajung la spital din cauza lor?

Iar Newsweek a solicitat Direcției Generale de Poliției a Municipiului București și Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) informații despre „Câte sanțiuni au dat polițiștii rutieri posesorilor de trotinete electrice pentru lipsa RCA de la intrarea în vigoare a legii ce prevede obligativitatea unei astfel de polițe”, despre „Câte asigurări RCA sunt încheiate în România, conform legii, pentru trotinetele electrice cu viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h sau o greutate mai mare de 25 kg și viteza de peste 14 km/h?” și despre „Care este prețul mediu al unei polite RCA pentru o astfel de trotinetă și ce factori influențează valoarea acesteia”. 

Citește și: Neamț: Un adolescent de 15 ani din Piatra-Neamț a murit după ce a căzut de pe o trotinetă electrică

EXCLUSIV Polița RCA pentru trotinetele electrice: Lege avem, accidente sunt, dar autoritățile nu au date

Conform răspunsului dat exclusiv Newsweek de către Direcția Generală de Poliție a Municipiului București, „Obligativitatea încheierii contractului RCA este reglementată la art. 3 din Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule şi tramvaie, cu modificările și completările ulterioare, inclusiv cele aduse prin Legea nr. 181/2025, şi anume:

„Proprietarul sau utilizatorul unui vehicul care staționează în mod obişnuit în România încheie și menține în valabilitate o asigurare RCA pentru a acoperi riscurile care decurg din utilizarea acestuia în limitele teritoriale de aplicare prevăzute la art. 2 pct. 181.”

Prin termenul ,„vehicul", potrivit art. 2 pct. 27 din Legea nr. 132/2017, se înțelege:

a) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplasează pe șine, cu:
- (i) o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h
- (ii) masă proprie mai mare de 25 kg şi o viteză maximă constructivă mai
mare de 14 km/h;

b) orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menționat la lit. a), indiferent dacă este cuplată sau necuplată

c) tramvai

Citește și: Copil accidentat de o trotinetă electrică în timp ce traversa strada pe trecerea de pietoni

Amendă între 1.000 lei și 2.000 lei, pentru lipsa RCA-ului la trotineta electrică

Totodată, în conformitate cu prevederile art. 37 alin. (9) din Legea nr. 132/2017 „Încălcarea de către persoanele fizice sau juridice a obligației de asigurare prevăzute la art. 3 și a obligațiilor prevăzute la art. 6 alin. (8) constituie contravenție şi se sancționează cu amendă de la 1.000 lei la 2.000 lei și cu reținerea certificatului de înmatriculare/înregistrare a vehiculului până la prezentarea documentului privind încheierea asigurării pentru vehiculele care sunt înmatriculate/înregistrate

Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac de către personalul poliției rutiere din cadrul Poliției Române exclusiv pentru situația circulației autovehiculelor neasigurate pe drumurile deschise circulației publice.

1.480 de sancțiuni pentru biciclişti și utilizatorii de trotinete electrice în București, Poliția nu se știe câte pentru lipsa RCA-ului

„În primele 6 luni ale anului 2026, la nivelul municipiului Bucureşti au fost aplicate aproximativ 1.480 de sancțiuni contravenționale bicicliştilor/ utilizatorilor de trotinete electrice”, a răspuns Direcția Generală de Poliție a Municipiului București, deși Newsweek a întrebat „Câte sanțiuni au dat polițiștii rutieri posesorilor de trotinete electrice pentru lipsa RCA de la intrarea în vigoare a legii ce prevede obligativitatea unei astfel de polițe”. Ceea ce poate însemna că, deocamdată, „problema” nu este încă privită cu prea multă seriozitate, cum se întâmplâ în cazul autovehiculelor, deși străzile sunt pline de trotinete electrice care corespund prevederilor legale privind obligativitatea RCA, iar accidentele se înmulțesc. 

„Poliția rutieră, în activitatea specifică desfășurată în trafic pe linia verificării stării tehnice a vehiculelor, beneficiază de sprijinul calificat al specialiştilor din cadrul Registrului Auto Român. Aceştia sunt singurii în măsură, beneficiind de aparatură specifică omologată, să se pronunțe asupra caracteristicilor tehnice ale oricărui vehicul.

Potrivit art. 109 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, republicată, privind circulația pe drumurile publice, constatarea contravențiilor şi aplicarea sancțiunilor se fac direct de către polițistul rutier sau de către polițistul local”, a mai precizat, pentru Newsweek, Direcția Generală de Poliție a Municipiului București.

Ce spune ASF despre asigurările RCA pentru trotinetele electrice

„În prezent, pe piața asigurărilor de răspundere civilă auto obligatorie (RCA) activează 10 societăți de asigurare autorizate de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), dintre care trei societăți autorizate în alte state membre ale Uniunii Europene, care își desfășoară activitatea în România prin sucursale, în baza dreptului de stabilire (Freedom of Establishment - FoE).

Conform reglementărilor în vigoare, asigurătorii RCA au obligația de a transmite ASF datele aferente activității de asigurare RCA cu o frecvență trimestrială, termenul de raportare fiind sfârșitul lunii următoare fiecărui trimestru, astfel că cele mai recente raportări disponibile sunt  corespunzătoare datei de referință 31.03.2026.

La numărul de 7.859.447 vehicule rutiere asigurate prin polițe RCA la data de 31.03.2026 se adaugă 90.166 de polițe RCA aflate în vigoare, emise de societatea DallBogg, căreia i-a fost retras dreptul de a distribui și comercializa asigurări RCA pe teritoriul României.

Astfel, numărul polițelor RCA active la 31.03.2026 este de 7.949.613.

Pentru aceste polițe nu deținem informații disponibile privind distribuția pe categorii de vehicule.

(...)

În ceea ce privește evidența trotinetelor electrice supuse obligației încheierii asigurării RCA, normele ASF în vigoare nu specifică o categorie specială pentru încadrarea polițele RCA încheiate de către asigurători.

Prin urmare, nu dispunem de posibilitatea identificării distincte a trotinetelor electrice în cadrul acestei categorii.

În absența colectării datelor referitoare la trotinetele electrice, nu vă putem furniza informații privind prima medie aferentă acestei categorii de vehicule.

(...)

ASF analizează posibilitatea extinderii cerințelor de raportare către societățile de asigurare, pentru a obține informații detaliate cu privire la trotinetele electrice supuse obligativității încheierii asigurării RCA, în contextul creșterii utilizării acestora pe drumurile publice și al necesității evaluării impactului și riscurilor pe care le generează în trafic”, informează ASF, într-un răspuns dat exclusiv Newsweek. 

Cât costă un RCA pentru o trotinetă electrică și cum se calculează

„În cazul trotinetelor electrice supuse obligației încheierii asigurării RCA, prima de asigurare este influențată de aceiași factori generali utilizați de asigurători pentru evaluarea riscului, precum caracteristicile tehnice ale vehiculului, localizarea geografică, vârsta asiguratului, istoricul de daunalitate, clasa Bonus-Malus, precum și de alte criterii actuariale utilizate de fiecare societate de asigurare.

Fiecare societate de asigurare utilizează propriile modele actuariale de calcul a primelor de asigurare în concordanță cu datele statistice și experiența proprie și are propriul apetit de risc pentru această categorie de vehicule, ceea ce poate conduce la diferențe de primă între asigurători”, explică ASF.

În cazul trotinetelor electrice, ASF nu furnizează, cel puțin deocamdată, tarife de referință ca în cazul autovehiculelor și informează că, „în absența colectării datelor referitoare la trotinetele electrice, nu vă putem furniza informații privind prima medie aferentă acestei categorii de vehicule.”

Newsweek a făcut, însă, câteva simulări pe site-urile asigurătorilor care oferă RCA pentru trotinete electrice și acestea pornesc de la circa 90 lei/an și, în funcție de viteza maximă a acestora și datele proprietarului, pot ajunge până la aproape 300 lei/an.