Ploaie, burniță, ninsoare, mizerie pe drum. De un „accesoriu” și un lichid, esențiale în orice moment pentru siguranța în trafic, orice șofer e responsabil. Specialiștii RAR dau și câteva sfaturi extrem de utile.
Ploaie, burniță, ninsoare, mizerie pe drum. De un „accesoriu” și un lichid, esențiale în orice moment pentru siguranța în trafic, orice șofer e responsabil. Specialiștii RAR dau și câteva sfaturi extrem de utile.
Fenomen meteo rar în București. Deși sunt la 150 de km depărtare, Munții Carpați au fost vizibili de pe o clădire înaltă din Capitală. Iată de ce se întâmplă acest lucru si ce spun specialiștii.
ANAF a publicat un anunț de licitație pentru trei mașini confiscate de la o firmă din Titu, Dâmbovița. Având un rulaj afișat mic și fiind modele scumpe, prețurile de pornire sunt pe măsură. Problema e că, în evidențele RAR, vehiculelele au parcurs și cu 100.000 km mai mult.
Numărul mașinilor electrice noi înmatriculate crește în fiecare zi și, evident, în paralel se dezvoltă și piața de automobile electrice second-hand. Obișnuiți să măsluiască cu succes kilometrajul mașinilor SH pe benzină sau motorină, samsarii au, însă, un coșmar cu bateria.
În primele 6 luni ale anului la nivelul județul Iași au fost verificate 1.175 de vehicule. Dintre acestea, 63% prezentau diferite neconformități tehnice sau legate de acte iar aproape 6 la suta pericol iminent de accident.
Mașinile de ultimă generație, fie ele pe benzină sau motorină, sunt dotate cu filtru de particule, pe lângă catalizator, pentru a proteja mediul. Cum DPF-ul e scump și element consumabil, samsarii, dar și unii proprietari, îl scot. Iar, din păcate, „șmecheria” nu se vede la ITP.
Sunt tot mai mulți șoferi care decid să își pună folii pe geamurile mașinii. Unii dintre ei vor să le lipească până și pe parbriz. Puțin știu însă că pot fi amendați dacă folosesc orice tip de folie. Amenzile sunt de aproape 3.000 de lei în funcție de gravitatea abaterii.
Un antreprenor care se ocupă cu comerțul de autovehicule la mâna a doua, adică un samsar oficial, cu acte și principii, arată cu degetul piața de mașini SH din România, spunând că vrea să renunțe la business pentru că „să vinzi o mașină corect, cu kilometri reali, e imposibil”.