În lumea mașinilor electrice, oricine se poate apuca, se pare, de producție. După constructorii de smartphone-uri, și un producător de aspiratoare din China vrea să intre pe piață. Și, nu oricum, ci cu un supercar de 1.000 de cai putere.
Prototip
Pasionat de raliuri și mașinile sport, un inginer a reușit să dezvolte în 3 luni, în 1986, la uzina Dacia Mioveni, primul și singurul „supercar” românesc. „Inspirată” după Toyota MR2, mașina lansată în 1987 în CNR dispunea de motor central și tracțiune spate.
Auto
Unul dintre cele mai scumpe modele Lamborghini, Sian FKP 37, cumpărat de un român. 3.500.000 €?
Mașina decapotabilă visată de Ceaușescu care nu a putut fi omologată, dar a fost folosită pentru plimbarea delegațiilor oficiale pe aleile din curtea fabricii. Era prea „moale”, structura vehiculului se îndoia din cauza oțelului de proastă calitate.
Estafette electric sau cum ar putea Dacia să dea lovitura pe piața utilitarelor ușoare. Sigur, de la idee la realitate e cale lungă, dar Renault a prezentat conceptul unui LCV ușor pe baterii, botezat Estafette, în amintirea celebrului model din anii `60-`70 făcut și în România.
Înainte ca frâiele uzinei Dacia Pitești să fie preluate de Renault în 1999 și să apară Dacia SuperNova , la Mioveni era în lucru un nou model. Dacia D33 s-a numit prototipul. Iar design-ul a fost semnat de italianul Ercole Spada care, printre altele, a desenat BMW Seria 5 E34.
A fost găsit și recondiționat primul Aro 24 fabricat la Câmpulung. Are seria de șasiu „00001” și este modelul de preproducție prezentat la Expoziţia Realizărilor Economiei Naţionale - EREN în 1969. Pe piață, familia Aro 24 a fost apărut în 1972.
Inginerii români de la Electromureș au fost vizionari acum aproape 35 de ani, în 1989, deși conceptul general al electromobilității a prins aripi de prin 2010, iar cvadriciclurile electrice au ajuns la modă abia acum.
Pilotul constănțean Alex Cascatău, fost campion în GT & Prototype Challenge, revine în Supercar Challenge, cel mai important campionat de circuit din Olanda, în weekend-ul 15-16 octombrie, la Spa-Francorchamps, la volanul celui mai nou prototip marca Nova Proto NP02.
