Circulația pe Valea Oltului este, în mod obișnuit, un coșmar pentru șoferi la orice oră din zi și din noapte. Dar, cum întotdeauna se poate și mai rău, se impun restricții de trafic până pe 15 decembrie, pentru o lucrare provizorie.
Pitești
A fost făcut un nou pas important pe Autostrada Pitești - Sibiu. Autoritățile se laudă că o parte a structurii de rezistență a tunelului Daniela a fost betonată și că pe ambele tuneluri, Daniela și Alina, săpăturile au depășit pragul de 2.000 de metri din 2.692 de metri.
Lucrările la primul tunel de autostradă din România, care are două galerii, „Alina” și „Daniela”, și se află pe lotul 4 al Autostrăzii Pitești - Sibiu, avansează în ritm susținut. „Cârtițele” au săpat deja circa 2 km pe sub Dealul Momaia.
Lucrările pe cea mai așteptată autostradă din România mai au mult până la finalizare. Dar, fiecare nou ciot e motiv de sărbătoare, mai ales în prag de alegeri. Prin urmare, autoritățile se laudă că o nouă bucată de 18 km va fi gata până la sfârșitul lui 2024.
Promisiune senzațională, pentru șoferi! Șeful CNAIR spune că „sunt șanse reale” să se meargă pe autostradă, de la București la Craiova, în 2024. Adică, în maximum două luni și aproape jumătate.
Două filmări din dronă, una din 1 Iunie 2024 și alta din 5 Octombrie 2024, arată cum au evoluat lucrările pe lotul 5 al celei mai așteptate autostrăzi din România în 4 luni.
Primul tunel la nivel de autostradă din România se sapă pe Autostrada Sibiu - Pitești, pe sub Dealul Momaia. Are două galerii, botezate Daniela și Alina, iar cârtițele mecanice au început să zărească „luminița” de la capetele lor.
VIDEO 1.678.000.000 de lei costă tronsonul pe care e primul tunel de autostradă veritabil. Porr a depășit două treimi din forajul celor două fire de tunel aferen secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu - Pitești, a anunțat sâmbătă Irinel Ionel Scrioșteanu.
