Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă în prezent cea mai importantă investiție din România în sectorul drumurilor și autostrăzilor.
Din cei 122 km, doar secțiunea 1 Sibiu - Boița (13,2km) este deschisă la ora actuală. Pentru toate celelalte 4 sectiuni există contracte semnate și pregătiri/lucrari în derulare:
- secțiunea 2 Boița - Cornetu: 31,3 km, termen de deschidere în 2027
- secțiunea 3 Cornetu - Tigveni: 37,9 km, termen deschidere în 2027
- secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș: 9,9 km, termen deschidere 2026
- secțiunea 5 Curtea de Argeș - Pitești: 30,4 km, termen deschidere în 2025, cu posibilitatea deschiderii parțiale în 2024
Citește și: Radiografia autostrăzilor din România. Pe unde se circulă, pe unde se lucrează și ce promisiuni sunt
Cum au evoluat lucrările pe lotul 5 al celei mai așteptate autostrăzi din România în 4 luni
Două filmări din dronă, una din 1 Iunie 2024 și alta din 5 Octombrie 2024, arată cum au evoluat lucrările pe lotul 5, între Merişani și Valea Brazilor, al celei mai așteptate autostrăzi din România în 4 luni.
Proiectul secțiunii 5, pe care lucrează Webuild, presupune proiectarea și construirea a puțin peste 30 de kilometri de autostradă cu patru benzi, câte două pe fiecare sens de circulație și o bandă de urgență.
Se preconizează utilizarea a 500.000 de metri cubi de beton, 37.000 de tone de oțel pentru beton și 20.000 de tone de oțelărie.
Citește și: Autostrada de 62 km dintre două orașe cheie din Moldova care ascute cuțitele între PSD și PNL
Traseul include 21 de poduri și 6 kilometri de viaducte care traversează râul Argeș, precum și lucrări conexe, cum ar fi trei intersecții complexe de autostradă (Curtea de Argeș, Băiculești, Bascov) și două centre de întreținere și control al traficului (Curtea de Argeș și Bascov).
Citește și: VIDEO Care e stadiul autostrăzii chinezești de 400.000.000 lei de la marginea Bucureștiului
Contractul include și dezvoltarea de drumuri laterale și locale, sisteme de iluminat și de monitorizare a traficului.
Autostrada Sibiu - Pitești face parte din coridoarele europene ale rețelei TEN-T și va oferi o legătură unică plecând de la Marea Neagră spre nordul Europei.
Lotul 5 prevede interconectarea cu DN7C și cu autostrada A1 București - Pitești existentă, ceea ce va permite o conexiune continuă până la capitala București.
