Războiul din Ucraina, bucuria chinezilor. Piața auto din Rusia, inundată de mașini „Made in China”
Războiul din Ucraina este bucuria chinezilor. Mai precis, a producătorilor auto din China. Piața auto din Rusia a ajuns la 1,57 milioane de automobile noi în 2024, crescând cu 48,4% față de 2023, și a fost inundată de mașini „Made in China”. Lada și-a păstrat însă prima poziție.
În 2024, numărul de autoturisme noi vândute în Rusia a fost cu 48,4% mai mare decât în 2023. Potrivit datelor oficiale publicate de „Autostat”, 1,57 milioane de mașini noi au fost cumpărate în Rusia anul trecut, piața auto rusă înregistrând astfel cel mai bun rezultat din ultimii cinci ani.
Citește și: VIDEO Inovație rusească: Propulsor V16, făcut din 16 motoare de drujbă, montat pe Lada 1600 clasică
Războiul din Ucraina, bucuria chinezilor. Piața auto din Rusia, inundată de mașini „Made in China”
Cinci mărci s-au dovedit a fi preferatele rușilor în 2024, patru dintre acestea fiind chinezești.
Pe primul loc s-a aflat Lada, care a afișat un rezultat de 436,2 mii de exemplare vândute și și-a asigurat astfel o cotă de piață de 28%.
Poziția a doua (și prima în rândul mașinilor străine) a fost ocupată de chinezii de la Haval (190,6 mii de unități).
Iar „Top 5” a fost completat de alte trei mărci din China, care au depășit pragul de 100.000 de exemplare vândute. Acestea sunt Chery (157.000), Geely (149,1 mii) și Changan (106,1 mii).
Citește și: Lada a găsit matrițele și reia producția Dacia Logan concepută acum 20 de ani. Preț: 16.700 €
Lada Granta, un fel de frate mai sărăcăcios făcut pe baza fostei generații Dacia Logan, a fost cel mai bine vândut model în Rusia pentru al treilea an consecutiv. În 2024, acesta a fost vândut în 201,5 mii de unități.
De asemenea, China a inundat și piața de mașini second hand din Rusia în 2024, exportând cu circa 45% mai multe astfel de autovehicule, față de 2023. În Rusia și Asia Centrală, China a exportat aproximativ 400.000 de mașini SH anul trecut.
Până când Rusia lui Putin a atacat Ucraina în februarie 2022, producătorii auto occidentali au fost lideri de piață în Rusia. Dar, în contextul războiului și a sancțiunilor, aceștia s-au retras de pe piață.
