Criză, pandemie, dar Porsche este unul dintre constructorii auto care nu se poate plânge decât de faptul că legenda vie 911 nu a mai fost vedeta vânzărilor sale. În august, în Europa, au fost înregistrate 1.097 de modele 911 (-37%) și 1.183 de Taycan-uri 100% electrice.
În primele opt luni ale anului 2020, pe fondul pandemiei de COVID-19, cererea de automobile noi la nivelul Uniunii Europene a scăzut cu 32%, potrivit datelor ACEA. În România, în același interval, piața auto s-a constractat cu 37,5%.
Dacă piețele auto mari din Europa și-au continuat picajul abrupt în mai, cu procente de până la 89%, din cauza pandemiei, surprinzător, România stă mult mai bine, cu o scădere de numai 45,01%, față de mai 2019.
Coronavirusul a lovit în plin piața auto. Înmatriculările Dacia în Europa (UE, Marea Britanie şi EFTA) au scăzut cu 62,1% în martie, iar cota de piaţă a producătorului s-a redus la 2,6%, de la 3,3% în perioada similară din 2019.
Piața de autoturisme noi a înregistrat o creștere-record în 2019, ajungând la 161.562 de unități (+23,41%). Iar înmatriculările de mașini second hand și-au păstrat trend-ul negativ din 2018, ajungând la 444.601 de unități (-6,13%).