În așteptarea programului Rabla, care, anul acesta, pe fondul problemelor bugetare, nu a început și încă nu se știe dacă va mai începe, fiind deocamdată suspendat, piața de mașini noi din România este în cădere liberă.
Citește și: Criza din industria auto: Un important producător din România dă iar afară zeci de oameni
Vânzările de mașini noi în România, cea mai mare scădere din UE în mai, fără Rabla
În mai 2025, în România, au fost înmatriculate doar 10.521 de mașini noi, cu 32,7% mai puține decât în mai 2024. Scăderea procentuală e cea mai mare din UE. În rest, din cele 27 de state UE, doar în 4 țări vânzările de automobile noi au mai scăzut semnificativ luna trecută: -25,9% în Estonia, -12,3% în Franța, -12% în Finlanda, -11,7% în Belgia.
Cea mai mare scădere pe piața din România în mai 2025 au înregistrat-o mașinile electrice (-42,7%, față de mai 2024), la care nimeni nu se înghesuie fără ecobonusul Rabla.
Per total, în primele 5 luni ale anului 2025, în România au fost înmatriculate 54.209 mașini noi, față de 62.147 unități în același interval din 2025, potrivit datelor ACEA. Ceea ce se traduce printr-o scădere a pieței cu 12,8%, adică a treia cea mai mare scădere proncentuală din UE.
Citește și: Criza de pe piața auto europeană lovește puternic și România. Producția a scăzut cu 11,6% în 2025
Piața de mașini SH „duduie”, +34%
În ceea ce priveste autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în Romania, volumul acestora a atins în mai 2025 cifra de 33.043 unități, înregistrând o creștere de 34.28% față de mai 2024, conform datelor ACAROM.
În primele cinci luni din 2025, volumul de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima oară în Romania a atins valoarea de 163.983 unități, în crestere cu 30,15% față de perioada similara din 2024, respectiv 125.996 unități.
Citește și: Viitorul programelelor blocate Rabla și Casa Verde Fotovoltaice, pe masa noului ministru al Mediului
Piața de mașini noi din UE, -0,6% în mai, +1,6% în primele cinci luni din 2025
În luna mai 2025, înmatriculările de autovehicule noi în UE au scăzut cu 0,6% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cu toate acestea, înmatriculările în primele cinci luni din 2025 au crescut cu 1,6%, față de aceeași lună a anului trecut.
Cota de piață a automobilelor electrice cu baterii pentru luna mai 2025 a ajuns la 15,4% la nivelul UE, încă departe de ceea ce ar trebui să fie.
Modelele hibride-electrice continuă să crească în popularitate, păstrându-și locul de cel mai popular tip de motorizare în rândul cumpărătorilor.
Până în mai 2025, mașinile electrice au reprezentat 15,4% din cota totală de piață a UE, o creștere față de nivelul scăzut de referință de 12,1% din aceeași perioadă din 2024.
Înmatriculările de autoturisme hibride-electrice continuă să crească, captând 35,1% din piață, și rămânând astfel alegerea preferată a consumatorilor din UE.
În paralel, cota de piață combinată a mașinilor pe benzină și diesel a scăzut la 38,1%, de la 48,5% în aceeași perioadă din 2024.
