O capitală europeană nu vrea să aștepte interzicerea vânzării de mașini noi pe benzină și motorină setată pentru 2035 în UE și mersul și vrea să interzică total accesul autovehiculelor cu motoare termice în centrul orașului din 2025.
Mașini Electrice
Elon Musk a ieftinit mașinile electrice Tesla Model S și Tesla Model X cu 10.000 $, dar le-a tăiat și din performanțe. Autonomia modelelor botezate „Standard Range” este mai mică cu 20% și ambele mașini ajung mai greu la 100 km/h.
Renault e hotărât, se pare, să ducă marca românească pe noi culmi. Potrivit presei din Franța, Dacia pregătește un break de familie, de clasă „C”, hybrid și 4x4, în cadrul proiectului „Top Secret” botezat „C-Néo”. Modelul ar urma să apară în 2026, după noul Duster și Bigster.
Numărul mașinilor electrice crește continuu. În primele 8 luni din 2023, înregistrările de mașini electrice noi în Româna au crescut cu 64,8% față de același interval din 2022, de exemplu. Iar infrastructura de încărcare se dezvoltă și ea, dar nu prea ține pasul.
Auto
Mașinile electrice, coșmarul samsarilor. Află de ce nu pot să măsluiască cu succes kilometrajul
„Regele Energiei” din România, un cunoscut împătimit de automobilele luxoase și performante, și-a mărit „flota” cu prima limuzină premium electrică disponibilă pe piață, BMW i7. Cu plafon panoramic și câteva opțiuni, mașina costă circa 200.000 €.
„Revoluția electrică” este, încă, abia la început. Deși toți marii constructori auto au intrat în cursă și există deja multe mașini electrice care oferă autonomii decente, de peste 300 de kilometri, cu unele abia poți merge 135 km, dus-întors de la București la Ploiești.
Electrificarea forțată a autovehiculelor a pus la aceeași masă, în premieră, șapte dintre cei mai mari producători auto. Scopul? Dezvoltarea unei rețele-gigant de încărcare de mare putere. Deocamdată, în America de Nord, dar, cine știe, joint-venture-ul s-ar putea extinde.
Bateriile pentru mașini electrice şi alte piese auto sunt cele mai recente produse supuse verificărilor în SUA.
