Ce trebuie să facă șoferul dacă se aprinde martorul „țestoasă” în bord? „Becul” de alertă se găsește la multe mașini și, clar, nu îl invită la o cursă lentă.
Mașini Electrice
După i-au copiat pe occidentali, chinezii se copiază între ei. Un producător auto chinez necunoscut pe alte meleaguri, Shandong Yanlu New Energy, a dezvoltat un micro-SUV cu un design copiat de la Xiaomi SU7, prima mașină electrică făcută de un producător de telefoane.
Un studiu ADAC relevă cifre-șoc pentru industria auto din Europa. 60% dintre nemți iau în calcul o mașină chinezească. Principalul motiv? Prețul mai accesibil.
Dacia lucrează la noi modele. Șeful Dacia, Denis Le Vot, a confirmat printre rânduri, la Salonul Auto de la Paris 2024 care s-a încheiat pe 20 octombrie, că se iau în calcul un break, o mașină de oraș și un micro-car, un cvadriciclu.
Disperat că electricele nu se vând, Fiat reia producția „Logan-ului diesel”. Modelul de 4,5 metri lungime, 5 locuri și portbagaj de 520 litri are un preț de pornire de 16.900 € în Franța, de exemplu, adică echivalent cu cel al mini-citadinei electrice „low-cost” Dacia Spring.
Un bulgar a făcut cel mai tare supercar electric. Are 5.221 cai și viteză maximă de 500 km/h. Deocamdată, este vorba doar despre un prototip, care nu funcționează și nici măcar geamuri nu are, dar CEO-ul visător al companiei spune că pregătește producția. A mai făcut-o de 2 ori.
Unde faci plinul cel mai ieftin la mașina electrică în Europa? În România, e de 3 ori mai scump, deși salariul mediu net este de peste 5 ori mai mic.
Estafette electric sau cum ar putea Dacia să dea lovitura pe piața utilitarelor ușoare. Sigur, de la idee la realitate e cale lungă, dar Renault a prezentat conceptul unui LCV ușor pe baterii, botezat Estafette, în amintirea celebrului model din anii `60-`70 făcut și în România.
