Mașini Electrice
Inflația și problemele socio-economice și geopolitice zdruncină industria auto la nivel global. Dar producătorii auto tradiționali, mai ales cei din Europa, mai au o problemă. O analiză Allianz Trade arată cum îi „omoară” mașinile electrice (EV) și China.
Piața mașinilor electrice este în scădere în mai toate țările, din cauza prețurilor mari și a scăderii sau a eliminării subvențiilor. Dar, în România s-a prăbușit, a scăzut cu 36% în martie 2024, față de martie 2023, după ce Guvernul a tăiat prima Rabla Plus cu 50%.
Noua Dacia Spring rămâne cea mai ieftină mașină electrică din Europa. Dacia a publicat prețurile pentru Dacia Spring facelift în România, iar cel de bază este de 16.900 €, TVA inclusă, sau de 11.800 €, prin programul Rabla 2024.
Risc de incendiu, la Renault Zoe! Constructorul francez cheamă în service modelele mașinii electrice echipate cu bateria de înaltă tensiune „BT4 XLR”.
A început producția mașinii electrice cu autonomie oficială de peste 1.000 km și la care „plinul” poate fi făcut în circa 3 minute. Este vorba despre modelul chinezesc NIO ET9 cu sistem de „battery swap”. Cu o lungime de peste 5,3 metri, mașina țintește segmentul premium.
Prima mașină electrică care a făcut înconjurul lumii este un Ford Explorer, „văr” de platformă cu Volkswagen ID.4. Lexie Alford a plecat pe 8 septembrie 2023 din Nisa, Franța, la volanului noului model Ford cu baterii, și s-a întors pe 26 martie. A parcurs 30.121 km în 149 zile.
Vânzările de mașini electrice merg prost și generează pierderi. „Gaura” medie e de 6.000 € la un automobil de 60.000 €. Iar constructorii auto caută soluții, inclusiv revenind la benzină și făcând promoții la modelele cu motoare termice pe care încă le au în portofoliu.
Scade prețul mașinilor electrice sau crește cel al modelelor pe benzină și diesel? Oricum ar fi, se pare că, ușor, ușor se ajunge la un punct de cotitură. Două mașini electrice premium sunt promovate cu prețuri de bază mai mici sau egale cu ale versiunilor termice.
Abonamente
Ultima oră
