Nio, constructorul auto chinez renumit pentru tehnologia sa inovatoare de înlocuire a bateriilor (battery swap), prin care „plinul” de curent durează doar câteva minute, a lansat noul sub-brand „Firefly” menit să cucerească piața din ce în ce mai competitivă a mașinilor electrice mici.
Citește și: Cum vrea Toyota să intre puternic pe piața mașinilor electrice? Face fabrică în China
Încă o marcă chinezească de mașini electrice atacă Europa. Firefly costă 20.000 $ în China
Prima mașină Firefly, botezată simplu „Firefly”, o citadină cu cinci uși făcută să concureze cu modele precum Mini Cooper E ori Fiat 500e, a fost prezentată în China, cu planuri de a ajunge în Europa în prima jumătate a anului 2025, la un preț de pornire de 148800 yuani (aprox. 20.000 $).
„Firefly este mai inteligent decât Mini și mai mini decât Smart,” a declarat șeful Nio, William Li.
Firefly este cea de-a treia marcă lansată în cadrul familiei Nio, cu un accent specific pe valorificarea „expertizei de zece ani a Nio în domeniul premium”, cu scopul de a depăși așteptările în materie de „design, siguranță, spațiu, inteligență și eficiență energetică”.
Citește și: Mașinile electrice nu se vând fără subvenții. Un ecobonus la nivel UE, o soluție? Cine îl va plăti
Mașina electrică Firefly a fost creată de Kris Tomasson, vicepreședintele de design al Nio. Tomasson este un designer industrial cu experiență la BMW și Ford. În 2015, s-a alăturat biroului din München al NextEV, care ulterior și-a schimbat numele în Nio.
Deocamdată, nu au fost dezvăluite specificațiile primului model Firefly și nici nu este clar dacă va beneficia de tehnologia Nio de înlocuire a bateriei, prin care o baterie descărcată poate fi înlocuită cu una complet încărcată în mai puțin de cinci minute.
