Istorie
O nouă descoperire ar putea da peste cap istoria Egiptului antic. Cercetătorii de la Universitatea din Carolina de Nord din Wilmington cred că au scos la iveală indicii importante din istoria omenirii.
Un român din Suceava deține cea mai veche Dacia 1300 din lume. Are seria de caroserie „0002”, piese 100% franțuzești și este recondiționată impecabil.
Primul european ce s-a născut în America de Nord a trăit cu 450 de ani înainte de Cristofor Columb, cel care încă este creditat cu descoperirea noului continent. Dar dovezile arată indubitabil că vikingii au ajuns în Lumea Nouă cu aproape 500 de ani înaintea sa.
Frânele pe disc sunt mult mai performante și eficiente decât cele cu tamburi. S-a ajuns la această concluzie încă de acum mai bine de 70 de ani. Dar, fiind mai scumpe, și astăzi multe autoturisme au tamburi pe spate.
Producția mașinii care a motorizat România, Dacia 1300, a început în 1969 și s-a încheiat în 2004, pe porțile uzinei de la Mioveni ieșind în total 1.959.730 de exemplare. Ultima versiune, cu mici îmbunătățiri, a fost poreclită „Zâmbetul lui Iliescu”, în urma unui protest.
Acum, la mai bine de 35 de ani de la Revoluție, aproape 50% din români spun că era mai bine în „Epoca de Aur”. Dar mulți dintre ei nu au trăit niciun an sub Ceaușescu, nu au experimentat lipsurile, umilința. Nu știu, de exemplu, ce probleme presupunea o excursie, o vacanță.
Se trăia mai bine pe vremea lui Ceaușescu, cum cred acum aproape 50% din Români? În „Epoca de Aur”, salariul mediu net, în mână, era de 2.500 lei. Când găseau să își ia rația de la PECO, șoferii plăteau 8 lei litrul de benzină și 7 lei/l motorina. Iar o Dacia 1300 era 70.000 lei.
În anii 1980, marii constructori europeni nici nu visau la SUV-urile de toate dimensiunile care inundă astăzi piața. Dar, vizionari, inginerii de la ARO au meșterit un SUV compact cu linii de Dacia Nova și stopuri împrumutate de la Oltcit, în stil Jeep Cherokee.
Abonamente
Ultima oră
