Cum arată prima intersecție supraetajată, cu 3 niveluri, de pe Centura Bucuresti? O randare video a proiectului noului pasaj rutier care va lega DNCB cu DN6 la Bragadiru arată că acesta va fi atât suprateran și teran, cât și subteran.
Cum arată prima intersecție supraetajată, cu 3 niveluri, de pe Centura Bucuresti? O randare video a proiectului noului pasaj rutier care va lega DNCB cu DN6 la Bragadiru arată că acesta va fi atât suprateran și teran, cât și subteran.
O cale ferată vitală pentru România, care leagă Bucureștiul de Oradea și mai departe de Europa Occidentală, va fi modernizată cu 1.000.000.000 € ca să „zboare” trenul ca în 1873. Traseul cu multe serpentine feroviare rămâne același ca pe vremea Austro-Ungariei.
VIDEO Umbrărescu intră pe autostrada A0 Bucureşti, în zona cea mai dificilă, peste Lacul Cernica. Au început lucrările la autostrada de centură A0, în zona protejată a celei mai dificile structuri - podul care va fi edificat peste Lacul Cernica.
Lucrările la primul tunel de autostradă din România, care are două galerii, „Alina” și „Daniela”, și se află pe lotul 4 al Autostrăzii Pitești - Sibiu, avansează în ritm susținut. „Cârtițele” au săpat deja circa 2 km pe sub Dealul Momaia.
Economia Germaniei, cea mai puternică din UE, este în recesiune pentru al doilea an consecutiv, potrivit prognozelor, iar în 2025 se anunță o creștere anemică. Fondudul Monetar Internațional (FMI) face câteva recomandări autorităților de la Berlin.
Ministerul Transporturilor a făcut un nou pas pe mult așteptata autostradă care leagă Transilvania de Moldova. A lansat licitația pentru cel mai dificil ciot al Autostrăzii Unirii, de 1.200.000.000 € și 32,4 km, între Sărăţeni și Joseni. Termenul pentru oferte e 16 decembrie.
Ministerul Transporturilor a făcut primii pași pe autostrada de 5.300.000.000 € care leagă Transilvania de Moldova. Va avea o lungime efectivă de 88,77 km, deci un cost de circa 60.000.000 €/km, și va face conexiunea între Coridoarele Pan Europene IV și IX.
„A promite e nobil, a te ține de cuvânt e ceva burghez”. Deși politicienii susțin că până la sfârșitul anului, cu 9 luni înainte de termen, va fi gata un ciot pe lotul 5 al A1 Sibiu-Pitești, situația din teren arată că nu se va circula pe nici un km de autostradă nou în 2024.