Infrastructura
România sare pragul psihologic de 1.200 km autostradă în 2024, iar anul 2025 se anunță prolific în materie de drumuri de viteză. Promisiunile depășesc 300 km. Dar, pentru a ajunge la densitatea medie de drumuri din UE, România ar trebui să aibă 4.220 km de autostradă.
Primii kilometri din Autostrada Moldovei inaugurați mâine: PSD își ține promisiunea față de români. ”Sunt mândru că reușim să facem ceea ce le-am promis românilor, să finalizăm primii kilometri din Autostrada Moldovei.”
Lucrările pe cea mai așteptată autostradă din România mai au mult până la finalizare. Dar, fiecare nou ciot e motiv de sărbătoare, mai ales în prag de alegeri. Prin urmare, autoritățile se laudă că o nouă bucată de 18 km va fi gata până la sfârșitul lui 2024.
Marcel Ciolacu, candidatul PSD la alegerile prezidențiale a declarat care ar fi soluțiile pentru ca tinerii români să nu mai părăsească țara, în căutarea unui loc mai bun de trai.
Atenție, șoferi! Apare un nou semn de circulație, pe drumurile din Uniunea Europeană, deci, în scurt timp, și pe cele din România. Este sub forma unui triunghi cu vârful în sus și chenar roșu, deci de avertizare, și are o mașină înconjurată de niște liniuțe în mijloc.
„Minune”! Șoseaua Olteniței va fi lărgită la 4 benzi, la intrarea în București. A fost emisă autorizația de construire pentru modernizarea Drumului Național 4, iar cei 4,15 km vor costa 56,7 milioane lei, fără TVA. Adică, circa 2.700.000 €/km.
În România, se fac lucrări de infrastructură de „calitate”. Dacă „Golden Gate”-ul de la Brăila a fost asfaltat de 4 ori într-un an, în zona Oradea se repară și se reasfaltează cioturi de pe Autostrada Transilvania inaugurate doar de câteva luni.
Veste bună, pentru șoferi! Conexiunea între Autostrada Bucureștiului și DN2 ar putea fi gata în 2024, potrivit șefului CNAIR.
Abonamente
Ultima oră
