Infrastructura
„Minune”! Încep lucrările pe ultimul ciot al Autostrăzii A0 Nord. În sfârșit, a fost dată și ultima autorizație de construire rămasă restantă pe întreg inelul Autostrăzii Bucureștiului. Iar autoritățile promit că, în parte, lucrările vor fi gata înainte de termenul contractual.
În timp ce Umbrărescu cere rezilierea a 2 contracte pe A8 pentru că nu vrea să plătească garanția, 6 constructori, din România, Austria și Turcia, se luptă pentru un tronson de 28 km și 1.100.000.000 € al Autostrăzii Unirii.
Antreprenorul care lucrează pe lotul 4, Curtea de Argeș - Tigveni, al celei mai așteptate autostrăzi din țară, pe care se află și primul tunel la nivel de autostradă din țară, dă o lecție de cum se poate contrui și în România.
Inelul de centură la nivel de autostradă al Bucureștiului mai are mult până să fie gata complet. Pe ciotul de 8,6 kilometri dintre Pantelimon și Afumați, în valoare de 80.000.000 €, progresul contructorului chinez este foarte slab.
Preşedintele ales Nicuşor Dan cere 12.250.000.000 € buget pentru Apărare, cu miza mare pusă pentru infrastructură şi securitate cibernetică.
Lucrările pe un ciot de 26 de kilometri al autostrăzii A3, supranumită „Autostrada Transilvania”, au început în ianuarie, la un preț de 6.700.000 €/km, și, conform contractului, trebuie să fie gata în 18 luni, adică pe la jumătatea anului 2026.
Ministrul Justiţiei, Radu Marinescu, a subliniat, joi, la inaugurarea sediului Judecătoriei Hârlău, necesitatea continuării investiţiilor în infrastructura sistemului judiciar.
Autostrada Moldovei ajunge la Siret cu 29 km de drum expres. A fost avizat Studiul de Fezabilitate pentru ultimul sector trasat doar pe hârtie, Suceava - Siret.
Abonamente
Ultima oră
