Se întâmplă în România! 13 km de cale ferată au fost modernizați într-un timp „record”: 7 ani și jumătate. Adică, cu 4 ani și jumătate întârziere, față de datele contractuale inițiale.
Infrastructura
Imagini de colecție! Se vede lumina și la capătul Tunelului Alina de pe Autostrada A1, Pitești - Sibiu. „Cârtița” mecanică a reușit să sape și a 2-a galerie a primului tunel de autostradă din România.
S-a semnat contractul pentru ultimul ciot al Autostrăzii Transilvania. Are 41 de kilometri și va costa 6,62 miliarde de lei. Adică, circa 54.000.000 euro per kilometru. Prin urmare, la 30 de ani de la prima lopată, cei 440 de kilometri ar putea fi în sfârșit gata.
Expert ieșean în infrastructură, despre importanța stațiilor de bitum de la Rafo pentru A7 și A8. „Moldova va fi o placă turnantă în viitor".
Social
Salariu de 50.000 €/an pentru românii care știu această meserie. Unde trebuie să se angajeze?
Lucrările la viaductul spectaculos, cu 96 de grinzi, de pe cea mai așteptată autostradă din România sunt în plină desfășurare. Constructorul turc a început să aducă primele grinzi la intrarea pe Valea Oltului cu transportoare de mare tonaj.
Autostrada de 35.000.000 €/km, dintre Sibiu şi piteşti, se va închide temporar, pe câte un sens de mers. O premieră s-ar putea înregistra anul acesta, astfel.
Veste proastă, pentru șoferi! Se schimbă „rovinieta”, modul de tarifare rutieră. Va fi taxă și la tuneluri, și la trecători! CNAIR a semnat contractul pentru noul sistem în valoare de 224.496.146 lei, fără TVA. Adică, aproape 45 milioane de euro.
Lucrările pe tronsonul de 335.000.000 € al celei mai așteptate autostrăzi din România au ajuns la 62%, potrivit datelor oficiale. Contractul a fost semnat în noiembrie 2021, iar termenul de deschidere este în 2026.
