FOTO Lada Niva, ultima mașină comunistă, a „evoluat”. După aproape 50 de ani, șoferul a primit un airbag
Lada Niva, care este ultima mașină comunistă aflată încă în producție, a „evoluat”. În premieră, șoferul a primit un airbag, caroseria modelului este tratată anti-rugină și motorul arhaic a fost înlocuit cu unul ceva mai potent și cu normă Euro 5 de la noua Niva Travel.
Avtovaz fabrică Niva de 49 de ani, din 1977, cu foarte puține moficări și îmbunătățiri, și nici nu se gândește să scoată modelul la pensie. Dimpotrivă.
Recent, producătorul auto rus a lansat o versiune reproiectată a venerabilului său SUV. Arată aproape ca întotdeauna, dar include o serie de componente modernizate, inclusiv un motor nou, un airbag pentru șofer și tablă tratată anti-rugină.
Citește și: A renăscut temuta marcă sovietică de mașini Volga. 2 modele, limuzină și SUV, 99% piese chinezești de Geely
Lada Niva, ultima mașină comunistă, a „evoluat”. După aproape 50 de ani, șoferul a primit un airbag
„Noua” Lada Niva Legend și-a făcut debutul la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg, care s-a desfășurat în perioada 3-6 iunie 2026, împărțind spațiul de expunere cu un nou SUV botezat Azimut, gata de producție, și cu un sedan clasic VAZ-2101 (Lada 1500).
Avtovaz a fost însă zgârcit cu fotografiile, așa că imaginea completă așteaptă lansarea oficială, care este programată pentru sfârșitul acestui an.
Design-ul pătrățos al „noului” model Lada Niva abia s-a mișcat din 1977, singura concesie fiind barele de protecție modernizate pe care le-a primit în urma facelift-ului din 2020.
Din ce s-a observat din puținele imagini existente, actualizarea din 2026 se rezumă la jante noi de 16 inch, cu finisaj bicolor, și o priză de aer neagră care iese din capota motorului.
Dar Avtovaz se laudă că „noua” Niva dispune de 100 de elemente noi și 60 de elemente modernizate.
De exemplu, partea frontală, capota, acoperișul, hayonul și șorțul spate al modelului Niva Legend sunt acum fabricate din oțel galvanizat de dimensiuni duble. Avantajul este o durabilitate mai bună în condiții dificile și, mai util pentru o mașină din această epocă, o caroserie care rezistă în sfârșit la rugină, informează carscoops.com.
La interior, noutatea principală este un volanul împrumutat de la sedanul Lada Granta, care aduce pentru prima dată un airbag pentru șofer în dotarea Niva.
Contactul a fost mutat în partea dreaptă, maneta schimbătorului de viteze este mai aproape de șofer, iar cutia de transfer este acum acționată de o singură manetă.
Fotografiile de la eveniment dezvăluie, de asemenea, un ecran mare de infotainment amplasat pe consola centrală, precum și dotarea cu geamuri față electrice.
Citește și: Lada a găsit matrițele și reia producția Dacia Logan concepută acum 20 de ani. Preț: 16.700 €
Izolația fonică a fost și ea îmbunătățită, alături de un sistem modern de încălzire și aer condiționat care include acum un filtru de habitaclu, conform Avtovaz. Iar acest filtru este motivul pentru a apărut noua priză de aer pe capota motorului.
„Noua ”Niva beneficiază și de închidere centralizată și o singură cheie pentru uși și contact, cum au mașinile occidentale de zeci de ani.
Arhaicul motor de Niva de 1,7 litri a fost înlocuit cu unun motor puțin mai mare, de 1.8 litri, cu 8 supape, preluat de la Niva Travel.
Citește și: VIDEO AvtoVAZ a reluat producția Lada ca în era sovietică: fără ABS, ESP și airbag-uri, motor Euro 2
Acesta produce 89 de cai putere și un cuplu de 153 Nm, cu un câștig de 7 CP și 24 Nm, față de vechiul motor. De asemenea, oferă 80% din cuplu de la doar 1.000 rpm și reduce consumul de combustibil cu 3-30% față de predecesorul său, potrivit datelor oficiale.
Avotvaz a informat că și suspensia lui Niva Legend a fost revizuită. Bara antiruliu a fost deplasată înainte, ceea ce, spune compania, îmbunătățește atât manevrabilitatea, cât și confortul, în timp ce discurile ventilate sporesc eficacitatea frânelor.
