România nu are încă 1.000 de kilometri de autostradă, iar aproape 30% din drumuri sunt pietruite sau de pământ.
România nu are încă 1.000 de kilometri de autostradă, iar aproape 30% din drumuri sunt pietruite sau de pământ.
A fost prăpăd în țară din cauza ninsorii abundente și viscolului puternic. Pe zeci de artere din mai multe județe s-a circulat cu dificultate. Circulația pe Transalpina a fost închisă între Novaci şi Rânca. Iar aproape 3.000 de consumatori din Apuseni au rămas curent electric.
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a declarat, într-o conferinţă de presă organizată la Săbăoani - judeţul Neamţ, că a explicat la Bruxelles necesitatea alocării fondurilor, prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, pentru construcţia autostrăzii A7.
Niciun orizont de timp nu însoţeşte lista drumurilor care ar urma să fie modernizate şi nicio sursă de finanţare nu este precizată clar. Totuşi, aleşii judeţeni au votat-o miercuri în unanimitate.
La sfârșitul anului 2020, comparativ cu finalul anului 2019, lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 6,2%, respectiv cu 54 de kilometri, conform Institutul Național de Statistică. Concret, în 2021, în România sunt 920 de kilometri de autostradă.
Președintele CJ Caraș Severin, Romeo Dunca (PNL), a explicat cum se fură la modernizarea drumurilor din județ: la un control, a descoperit că 23% din stratul de asfalt lipsea.
O ambulanţă care se deplasa la o pacientă cu simptome COVID-19 a rămas blocată în noroi în localitatea Chiţoc, comuna Lipovăţ, au anunţat sâmbătă reprezentanţii Serviciului de Ambulanţă Judeţean (SAJ) Vaslui.
În momentul de față este evident că România va avea o guvernare de dreapta, astfel că planurile făcute până acum au șansa să fie continuate în următorii patru ani. O mare parte din lucrări au fost începute, altele sunt în curs de inițiere. Aproape 1.000 de kilometri sunt în plan.