Drumuri

HARTĂ Din 438 km de autostradă „visați” prin PNRR, doar 188 km au șanse să respecte regulile

Teoretic, România are în vedere construirea a 438 de kilometri de autostradă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Doar 188 de kilometri, însă, au șanse să respecte regulile PNRR și să fie funcționali până în 2026. Se lucrează doar pe sub 10% din total.

România are încă 28% din drumuri pietruite și de pământ. 1.000 km de autostradă, în 2022?

În timp ce alții vorbesc despre autostrăzi „inteligente” și electrificate pentru viitoarele mașini autonome și eco, România are încă 28,4% din drumuri pietruite şi de pământ și doar 931 km de autostradă. Poate la finalul anului să fie atins pragul psihologic de 1.000 km.

Cătălin Drulă: Reabilităm podurile de peste Prut şi construim unul nou

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunţat, luni, că se reabilitează podurile de peste Prut şi se construieşte unul nou pentru a îmbunătăţi legăturile cu Republica Moldova.

Cătălin Drulă anunţă un record de investiţii cu bani europeni în infrastructură: 2,7 mld. lei

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat, pe Facebook, un record de investiţii în drumuri şi căi ferate, la jumătatea anului, respectiv 2,7 miliarde de lei fonduri europene absorbite.

Noi taxe pentru vehicule și drumuri, pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere prin PNRR

Obținerea banilor destinați dezvoltării infrastructurii rutiere din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) este condiționată reforme majore care să încurajeze transporturilor cu zero emisii de carbon.

Șeful Direcției de Drumuri Craiova, acuzat că a falsificat diploma, reținut. Dezvăluirile Newsweek

Parchetul General a decis reținerea șefului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova, Bogdan Bratu, șeful Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova acuzat că și-a falsificat diploma de licență. Procurorii propun arestul preventiv pentru 30 de zile.

Moartea pândește pe șosele, autostrăzi nu prea avem. Top-ul celor mai periculoase drumuri

În anul 2021, România nu a ajuns încă la pragul psihologic de 1.000 de kilometri de autostradă. Poliția Rutieră a întocmit și un clasament al celor mai periculoase drumuri din România în 2020.

Se va construi un drum de 10 km între Timișoara și A1. Costă 39 de milioane€ și va fi gata în 2 ani

Un drum de 10 km, cu câte două benzi pe sens, se va construi la nord de Timișoara pentru a lega mai bine orașul de autostrada A1. Proiectarea va dura șase luni și execuția 18 iar costul total va fi de circa 190 de milioane de lei (39 de milioane de euro).