Autostrada Ploiești – Brașov rămâne un vis îndepărtat. Nu e gata nici pe hârtie. Abia se fac foraje geotehnice pentru completarea și revizuirea studiului de fezabilitate, după ce varianta finală de traseu a fost avizată în iulie 2023 de CNAIR.
Zeci de familii rămân fără case și terenuri agricole pentru a face loc autostrăzii Pitești-Sibiu. Sumele oferite de stat drept despăgubire sunt derizorii, se plâng proprietarii, iar unul dintre ei va rămâne la bătrânețe fără agoniseala de o viață.
Tronsonul 1 al Autostrăzii Ford este în vizorul oficialilor de la Transporturi. Constructorul care a câștigat licitația are mult de recuperat pentru ca această porțiune a DEx12 să fie gata în timpul stabilit.
„Golden Gate”-ului de la Brăila a fost inaugurat în iunie 2023, dar la nici o lună au apărut probleme: șuruburi slăbite, asfalt vălurit. Apoi, au fost descoperite infiltrații la blocurile de ancoraj. Constructorul a fost penalizat, dar nu se grăbește să facă termine lucrarea.
Cei 140 de kilometri fantomă de pe Autostrada Transilvania, care a fost promisă din 2003 că va lega Bucureștiul de Ungaria prin Vama Borș și ar fi trebuit să fie gata în 2012, izolează rutier centrul României. Și nici nu sunt vreo prioritate, după masterplanul lui Ponta din 2015.