Progres fizic de 60% pe şantierul autostrăzii A1 pe secţiunea Lugoj - Deva
Progresul fizic pe şantierul secţiunii Margina - Holdea a autostrăzii Lugoj - Deva (A1) a ajuns la 60%, a anunţat, marţi, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
"Pe cei 9,13 kilometri ai şantierului, asocierea de constructori români şi bosniaci (UMB Spedition - EuroAsflat) lucrează simultan la galeriile tunelurilor, structuri şi terasamente. Tunelul 1, format din două galerii (415 metri şi 367,5 metri): au fost finalizate excavaţia, torcretarea şi fundaţiile boltei întoarse.
Progres fizic de 60% pe şantierul autostrăzii A1 pe secţiunea Lugoj - Deva
Se lucrează la cea de-a doua cămăşuire, hidroizolaţie şi drenuri laterale. Tunelul 2, format din două galerii (1.985 metri şi 1.825 metri): au fost excavaţi 986 metri din galeria de pe calea 2 şi 1.163 metri din galeria de pe calea 1", a notat şeful CNAIR.
Potrivit acestuia, pentru construcţia tunelurilor de pe secţiunea Margina - Holdea se foloseşte noua metodă austriacă (NATM), tehnologie utilizată şi la construcţia tunelurilor de pe secţiunea 4 Curtea de Argeş - Tigveni a autostrăzii Sibiu - Piteşti.
Valoarea contractului pentru aceste lucrări, ce trebuie finalizate în 2026, se ridică la 1,82 miliarde lei (fără TVA), banii provenind din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
Odată finalizată această secţiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boiţa la Nădlac, pe o distanţă de peste 360 kilometri.
