Cfr

Haos pe CFR. Trenurile care circulă pe curent, trase la depou. Nu mai sunt bani

Trenurile cu locomotivă electrică aparținând CFR Călători sunt în pericol să nu mai poată circula, de săptămâna viitoare, pe rețeaua națională de cale ferată, din cauza restanțelor acumulate de operatorul de transport de călători la Societatea Electrificare CFR SA.

CFR Călători avertizează că neplata compensațiilor de către AFR ar putea bloca circulația trenurilor

CFR Călători avertizează că neplata compensațiilor de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (AFR) ar putea bloca circulația trenurilor.

20.000 lei salariu și 8.000 lei pensie pentru sindicalistul-șef de la CFR. Lider sindical de 34 ani

Florea Dobrescu conduce sindicatul Drum de Fier din cadrul CFR. Are 20.000 lei salariu și 8.000 lei pensie. Dobrescu este lider sindical din 1991, de 34 ani. CFR are datorii uriașe, de ordinul miliardelor de lei.

Nou record la CFR. 80 de km parcurși în 12 ore pe șinele din țară. Defecțiuni în lanț

Nou record la CFR. 80 de km parcurși în 12 ore pe șinele din țară. Defecțiuni în lanț. Ce s-a întâmplat și pe ce rute au fost problemele cele mai mari?

Pasageri CFR răniți după ce un geam s-a spart. În ce stare sunt și ce spune conducerea CFR?

Pasageri CFR răniți după ce un geam s-a spart. În ce stare sunt și ce spune conducerea CFR? Cum s-a petrecut totul și ce măsuri se vor lua pentru această situație?

Probleme la CFR. Circulația trenurilor, oprită între Medgidia şi Mircea Vodă din cauza unui incendiu

Probleme mari, duminică după-amiază, la CFR. Circulația trenurilor a fost oprită între Medgidia şi Mircea Vodă din cauza unui incendiu de vegetație.

Probleme pe calea ferată. Trenurile au întârziat 200 de minute. Pasagerii primesc banii înapoi

Mai multe trenuri au înregistrat întârzieri mari din cauza unor probleme pe calea ferată. CFR anunță că pasagerii pot primi banii înapoi.

Liniile ferate moderne au traverse din beton. CFR folosește însă și traverse din lemn. Explicația?

În timp ce rețeaua feroviară de mare viteză (peste 250 km/h) din UE a ajuns la 8.556 km în 2023, România n-are nicio linie. Și nici nu va avea prea curând. Modernizările liniilor s-au făcut și se fac cu traverse din beton pentru maximum 160 km/h. Dar, se pun și traverse din lemn.