La ce temperatură trebuie montate cauciucurile de iarnă, este o întrebare pe buzele șoferilor. Legea nu specifică o temperatură anume. Amenda pe care o iei, dacă nu le ai când ninge, este una importantă.
Cauciucuri
Fabrica de anvelope Continental Timișoara, una dintre cele mai mari facilități din Europa a grupului german, a produs 300 de milioane de cauciucuri în cei 25 de ani de existență, echipând astfel circa 75 de milioane de mașini din întreaga lume.
Problema poluării rezultate din fabricarea cauciucurilor pentru autovehicule și a reciclării pneurilor uzate este reală și îi preocupă pe mai toți producătorii. Continental, de pildă, s-a angajat ca, până în 2050, să fabrice anvelope doar din materiale sustenabile.
Degeaba ai mașina echipată cu anvelope de iarnă dacă arată precum cele ale mașinii a provocat accidentul mortal pe ploaie înghețată de pe A1 Sibiu - Boița, de duminică, 29 ianuarie: uzate la maximum și inegal, fără urmă de rizuri specifice în profil.
Cum ”iarna nu e ca vara”, zăpada, gheața, zloata și, chiar, mocirla de pe drumuri schimbând total comportamentul mașinii, și legea e lege, a sosit momentul „încălțării” autovehicului cu „bocanci”. Cauciucuri de iarnă specializate, însă, sau anvelope „All Seasons”?
Nokian, unul dintre cei mai importanți producători de anvelope din lume, și-a vândut fabrica din Rusia în octombrie și a anunțat că investește circa 650 de milioane de euro într-o nouă facilitate în România. Locația aleasă este Oradea.
Încălzire globală, încălzire globală, dar schimbările climatice au făcut ca „episoade de iarnă” să apară pe nepusă masă chiar și din septembrie în România. Iar dacă lapovița sau ninsoare vă prind cu mașina nepregătită puteți lua în orice clipă amendă de 2.900 de lei.
Cum dotarea mașinii cu cauciucuri de iarnă este esențială pentru siguranța la volan, în fiecare an, specialiștii ADAC testează, în aceleași condiții și pe același tip de automobil, o paletă largă de anvelope de iarnă, pentru ca șoferii să știe exact ce cumpără.
