Pentru deplasarea pe suprafeţe carosabile acoperite cu polei, gheaţă sau zăpadă, legislaţia rutieră prevede obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă
Pentru deplasarea pe suprafeţe carosabile acoperite cu polei, gheaţă sau zăpadă, legislaţia rutieră prevede obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă
Gigantul anvelopelor Michelin închide 2 uzine din Franța, invocând concurența cauciucurilor chinezești ieftine. În România, însă, unde are deja circa 4.500 de angajați, Michelin angajează, după ce în 2024 a decis să mute în țara noastră mai multe operațiuni din UK și Polonia.
O femeie s-a ales cu dosar penal după ce a tăiat cauciucurile a 10 maşini de poliţie. A și furat. Ce au transmis polițiștii și de ce a făcut acest lucru?
28 de anvelope de iarnă au fost testate de ADAC, în aceleași condiții și pe același tipuri de automobile, pentru ca șoferii să poată lua o decizie cât mai avizată, dacă au nevoie de cauciucuri noi pentru sezonul rece care bate la ușă.
Unii șoferi bagă apă, pe lângă aer, în cauciucurile vehiculului pentru a le echilibra mai bine, a menține temperatura pneurilor în parametrii și, de exemplu, pentru a reduce gradul de uzură al anvelopelor.
Atenție, șoferi! Aceste tipuri de anvelope de iarnă și All-Seasons nu mai sunt bune de iarna aceasta. Dacă sunt marcate doar cu „M+S”, trebuie aruncate și înlocuite cu unele noi, conforme. Altfel, poliția vă poate da amendă.
Anvelopele sunt, indiferent de tipul sau marca vehiculului, singura legătură a acestuia cu asfaltul, iar starea lor e esențială pentru siguranță. Pneurile bune sunt destul de scumpe, dar șoferii pot prelungi durata de viață a cauciucurilor mașinii cu un „truc” banal.
Șoferii trebuie să țină cont de un lucru foarte important în momentul în care achiziționează anvelope, indiferent că sunt de vară sau de iarnă.