Cu o parte din banii strânși din amenzile șoferilor, Poliția din Bulgaria își cumpără 405 SUV-uri Skoda, de 49.000 € bucata, și 285 de motociclete BMW, de 25.300 € bucata. În total, vehicule de circa 27.000.000 €.
Cu o parte din banii strânși din amenzile șoferilor, Poliția din Bulgaria își cumpără 405 SUV-uri Skoda, de 49.000 € bucata, și 285 de motociclete BMW, de 25.300 € bucata. În total, vehicule de circa 27.000.000 €.
Aproape în fiecare an, începând din 1914, pasiunea, mirosul de benzină, adrenalina și eleganța își dau întâlnire la Milano, la Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori.
Per total, în primele 9 luni din 2025, piața auto din UE a crescut timid, cu 0,9%, față de același interval din 2024. Dacă Lituania „a explodat” cu 41,5% și Estonia „s-a prăbușit” cu 40,5%, România a înregistrat a 5-a cea mai mare scădere.
Două dintre cele 96 de modele speciale BMW M dedicate fenomenalului pilot Valentino Rossi, „Il dottore”, la împlinirea a 46 de ani, au ajuns în România. BMW M4 CS VR46 costă peste 200.000 €, TVA inclusă, iar în preț intră și o întâlnire cu Valentino Rossi.
BMW consideră că viitorul nu este doar al mașinilor pe baterii, iar evoluția pieței auto din ultima vreme confirmă acest lucru. Prin urmare, bavarezii pariază în continuare pe strategia câștigătoare a platformelor multi-energie și noul X5 va beneficia de 5 tipuri de propulsie.
Salonul IAA Mobility 2025 de la München, desfășurat în perioada 9-14 septembrie, unul dintre cele mai importante evenimente de profil la nivel global (este urmașul Salonului Auto de la Frankfurt), a arătat că industria auto europeană intră într-o nouă eră.
Constructorul american Tesla, patronat de excentricul Elon Musk, a pierdut șefia pieței de mașini electrice în Europa, în favoarea Volkswagen, după ce vânzările i-au scăzut cu 33% în primele 6 luni din 2025. BMW ocupă relaxat locul 3.
Deși constructorul bavarez a pariat pe o strategie câștigătoare, bazată pe platforme multi-energie, și se numără printre puținii producători cu istorie care vând bine pe piața mașinilor electrice, șeful BMW critică politica climatologică UE și explică de ce e un dezastru.