FOTO Primul Art Car din lume poate fi admirat la RAD Art Fair, la București. Legătura cu sculptura și Brâncuși
Cea de-a 4-a ediţie a târgului de artă contemporană RAD Art Fair de la București și-a deschis porțile și, în premieră în România, prezintă primul Art Car din lume, realizat în 1975 de artistul Alexander Calder, inventatorul sculpturii mobile și un admirator al lui Brâncuși.
31 de galerii din România, Ungaria, China, Marea Britanie, Austria, Moldova, Germania...
Și un obiect de artă mobilă pe 4 roți semnat de Alexander Calder. Un model istoric BMW. O maşină de curse care a participat în 1975 în celebra cursă de anduranță de 24h de la Le Mans și a dat startul proiectului BMW Art Cars, un proiect cu o istorie de 50 de ani, în care 20 de artişti contemporani, de la Andy Warhol la Jeff Koons sau Cao Fei, au fost invitaţi să transforme automobile BMW în lucrări de artă, fără constrângeri, folosind maşina ca mediu de expresie.
Cea de-a 4-a ediţie RAD Art Fair are loc în perioada 23 - 26 aprilie la Hotel Caro București și se află pe harta Turneului Aniversar BMW Art Car, lansat în martie 2025 și desfășurat până în august 2026, care celebrează a 50-a aniversare a renumitei Colecții BMW Art Car.
Opera de artă pe 4 roți semnată de artistul american Alexander Calder care a alergat în 1975 la Le Mans va rămâne apoi în locație, în grădinile Caro, la RAD Sculpture Park, și poate fi admirată gratuit până pe 15 mai.
Citește și: Proiectul unui artist român, în cartea de istorie a „M”, cea mai puternică literă a alfabetului
Primul Art Car din lume poate fi admirat la RAD Art Fair, la București. Legătura cu sculptura și Brâncuși
Emblematicul BMW E9 3.0 CSL a pus bazele fenomenului Art Car din întâmplare, în urma visului lui Hervé Poulain, un pilot francez și colecționar și organizator de licitaţii de artă, de a concura la Le Mans cu o mașină „altfel”.
La începutul anilor 1970, din cauza crizei petrolului, BMW se retrăsese din motorsport. Dar, în 1975, Hervé Poulain l-a făcut, „accidental”, să revină „en fanfare”.
Visând să alerge la Le Mans, pilotul francez colecționar de artă, împreună cu Jochen Neerpasch, pe atunci șeful BMW Motorsport, au convis BMW să susțină un nou proiect și i-au cerut lui Alexander Calder, prietenului lor artist care a inventat sculptura în mișcare, a creat picturi, litografii, jucării, tapiserii și bijuterii, care era un mare admirator al celebrului sculptor român Constantin Brâncuși (i-a dedicat și o pictură denumită „Firemen's Dinner for Brancusi”, în 1926) și care se mutase de ani buni în Franța, să picteze o mașină, așa cum o făcuse cu un avion Douglas DC-8-62 botezat „Flying Color”.
Calder a acceptat provocarea de a picta mașina. Iar Hervé Poulain a luat startul la Le Mans 1975 cu BMW-ul 3.0 CSL complet reimaginat, cu motive în roșu, galben, albastru și alb, a urcat până pe poziția 5 în cursă și a abandonat din cauza unei probleme tehnice.
Citește și: EXCLUSIV Doi români și-au comandat THE 8 X JEFF KOONS, primul Art Car de stradă. Preț: 350.000 €
Dar modelul a devenit preferatul publicului. Iar bavarezii, „simțind momentul”, au continuat proiectului punând bazele Colecției BMW Art Car care continuă și astăzi.
„Prin adăugarea ludicului şi a bogăţiei culorii la esenţa minimalistă a lui Brâncuşi, BMW Art Car-ul plin de bucurie al lui Calder a devenit ceva ce nu doar sugerează viteza, ci este, pur şi simplu, viteza. Ceva de privit şi de preţuit.
Aşa cum i-a spus Calder pilotului de curse şi co-fondatorului BMW Art Car, Hervé Poulain: <<Câştigă... dar condu cu grijă!>>”, a declarat Thomas Girst, Head of Cultural Engagement BMW Group, la RAD Art Fair 2026.
Citește și: FOTO BMW revine spectaculos, după 25 de ani, în cursele de anduranță cu un hypercar „Art Car”
Cea mai recentă adăugire la Colecția BMW Art Car a fost realizată de Julie Mehretu (BMW Art Car #20), un BMW M Hybrid V8 decorat artistic, la Centre Pompidou din Paris, în mai 2024, care a participat o lună mai târziu la cursa de 24h de la Le Mans 2024.
