Schema prin care rușii cu bani își iau bolizi noi din Europa: Înmatriculare în China, cu sigle chinezești
Oficial, rușii nu își pot lua mașini noi Occidentale, chiar dacă au bani, în urma sancțiunilor impuse Rusiei din cauza războiului din Ucraina. Dar neoficial se poate. O schemă este înmatricularea bolizilor noi din Europa în China și importarea lor cu sigle schimbate, chinezești.
Mașini de lux germane noi intră în Rusia printr-o schemă care suprapune două înșelăciuni separate.
În primul rând, vehiculele neconduse niciodată sunt înregistrate în China, pentru a fi reclasificate pe hârtie drept second-hand.
Apoi, înainte de exportarea bolizilor Occidentali în Rusia, mașinile sunt redenumite temporar ca mărci autohtone chinezești, precum Changan, prin modificare actelor și schimbarea siglelor, astfel încât documentația vamală să descrie o mașină locală ieftină, în loc de una europeană, relatează autoblog.com.
Citește și: Mașinile furate, înmatriculate legal în Rusia. Putin face legea legalizării furtului de autovehicule
Schema prin care rușii cu bani își iau bolizi noi din Europa: Înmatriculare în China, cu sigle chinezești
Un utilizator de Instagram a observat, de exemplu, un Audi A6L exclusiv pentru China și un BMW X5, printre altele parcate pe remorci în apropierea graniței China - Rusia, toate purtând sigle Changan. Adică, mașinile erau pregătite să intre în Rusia ca Changan-uri second-hand și, apoi, prin simpla dezlipire a siglelor chinezești să-și recapete marca originală.
Schema importului cu mașini rulate cu kilometraj zero în Rusia exploatează o lacună specifică în modul în care producătorii auto își aplică restricțiile impuse acestei țări. Producătorii pot interzice vânzările de mașini noi către Rusia prin clauze contractuale cu dealerii, dar aceste restricții nu se aplică unui vehicul odată ce acesta a fost clasificat ca vândut anterior.
Citește și: Panică, printre bogătașii din Rusia. Nu le mai pornesc mașinile Porsche noi, conectate prin satelit
Potrivit CarNewsChina, dealerii și comercianții chinezi înregistrează mașinile noi ca vândute pe piața internă, ceea ce le reclasifică instantaneu ca exporturi rulate.
Un fost reprezentant al unei firme cu sediul în Sichuan a declarat pentru Reuters că această reclasificare există pur și simplu pentru a facilita exportul.
În Rusia, aceste mașini Occidentale cu kilometraj zero importate ca SH din China ating prețuri comparabile cu cele noi.
Ca idee, aproape 47.000 de modele BMW, Mercedes și din Grupul Volkswagen au fost înmatriculate în Rusia în 2025, în ciuda faptului că niciuna dintre aceste mărci nu este reprezentată oficial pe piața rusă.
