Bateria este, fără îndoială una dintre cele mai importante componente ale telefonului mobil, dictând adesea momentul când avem nevoie de o reîncărcare sau chiar achiziția unui telefon nou.
Riscul ca o mașină electrică să fie declarată daună totală economică e foarte mare. O baterie nouă de Dacia Spring costă circa 7.000 €, iar la Tesla, de exemplu, poate ajunge și peste 20.000 €, fără manopera percepută de service.
Apple are, se pare, probleme mari cu iPhone 15, noul său model de smartphone de top. Utilizatorii au reclamat că acesta se încinge ca un „grătar”, iar testele au arătat că temperatura carcasei ajunge și la 47 de grade Celsius când rulează anumite aplicații sau jocuri.
Numărul mașinilor electrice noi înmatriculate crește în fiecare zi și, evident, în paralel se dezvoltă și piața de automobile electrice second-hand. Obișnuiți să măsluiască cu succes kilometrajul mașinilor SH pe benzină sau motorină, samsarii au, însă, un coșmar cu bateria.
Românii ar putea primi 10.000 € de la UE pentru panouri fotovoltaice și baterie, dacă noul capitol REPowerEU introdus de MIPE în propunerea de ajustare a PNRR trimisă Comisiei Europene va fi aprobat. Programul e, teoretic, complementar cu Casa Verde Fotovoltaice.