Unii șoferi bagă apă, pe lângă aer, în cauciucurile vehiculului pentru a le echilibra mai bine, a menține temperatura pneurilor în parametrii și, de exemplu, pentru a reduce gradul de uzură al anvelopelor.
Anvelope
Atenție, șoferi! Aceste tipuri de anvelope de iarnă și All-Seasons nu mai sunt bune de iarna aceasta. Dacă sunt marcate doar cu „M+S”, trebuie aruncate și înlocuite cu unele noi, conforme. Altfel, poliția vă poate da amendă.
Nokian a fugit din Rusia în România și a făcut prima fabrică de anvelope cu zero emisii din lume, investiția ridicându-se la 650 milioane de euro. Primul cauciuc de test a fost produs la Nokian Oradea pe 1 iulie 2024.
Cumpărătorii de mașini electrice ar trebui să fie conștienți de costul "astronomic" al înlocuirii regulate a anvelopelor cu durată scurtă de viață. Cei care dețin astfel de mașini trag un semnal de alarmă.
România devine noul pol de producție Michelin pentru anvelopele de camioane din Europa Centrală. Fabricantul a decis să închidă linia pentru camioane din Polonia și să mute producția la fabrica sa de la Zalău, precum și la cele din Spania și Italia.
Cauciucuri de iarnă, vara? Nu! Așa cum, probabil, nu plecați de acasă în cizme îmblănite când afară e caniculă, așa nu vă forțați norocul vara la volan cu mașina încălțată cu pneuri de iarnă. Riscurile sunt mari atât pentru șoferi, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.
Auto
Atenție, șoferi! Aveți cauciucuri de iarnă sau All-Seasons „M+S”? Aruncați-le! Vor fi interzise
UE pregătește norma de poluare Euro 7 pentru vehicule. Emisiile de gaze de eșapament rămân la nivelul Euro 6, dar Parlamentul și Consiliul European au ajuns la un acord privind emisiile de particule pentru sistemele de frânare și cauciucuri și un standandard pentru baterii.
Schimbi cauciucurile mașinii, cum și unde le depozitezi să nu se deformeze. Specialiștii au câteva sfaturi esențiale pentru a păstra în condiții optime anvelopele până la sezonul viitor și a le prelungi viața.
