Adrian Covăsnianu consideră că autostrada A7 ar ajunge la Paşcani până în 2025. Din A8, cel mai avansat tronson e cel montan. El a explicat şi de ce e riscantă încercarea de a introduce porţiunea Ungheni-Iaşi-Tg. Neamţ în Planul Naţional de Redresare, scrie Ziarul de Iași.
În 2020 au fost dați în trafic puțin peste 60 de km de autostradă, cel mai mare număr din ultimii șapte ani. În România fiind dați în exploatare peste 900 de kilometri de autostradă.
A fost transmisă Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere „erata” pentru scurtarea termenului de actualizare a SF şi de realizare a proiectului tehnic pe segmentul Ungheni - Iaşi - joncţiunea cu viitoarea autostradă A7 („Moldova”) a A8 („Unirii”).
O întrebare banală a pus în dificultate oameni dintre cei mai importanţi în Guvern, şi i-a dat prilejul primarului Chirica să ofere un spectacol ridicol. Reporterul „Ziarului de Iaşi“ a întrebat de ce lipsesc autostrăzile A7 şi A8 dintr-un Memorandum al Guvernului.
Autostrada A7 ar trebui să treacă prin localități controlate de PSD, partid aflat la putere din 2012. Cifrele acestei autostrăzi sunt uluitoare. Nu ne referim, din păcate, la costuri ori termene de finalizare, ci la faptul că proiectele aferente au fost amânate de zeci de ori.