Guvernul va aproba proiectul de finanțare autostrăzii A7 Ploiești-Pașcani: 600 mil.de euro prin Banca Europeana de Investitii.
A7
Bâlbe și greșeli în proiectul tehnic, situri arheologice încă deschise, lentoare la CNAIR. Șantierul de pe cei 28,35 km ai lotului 2 al autotrăzii A7 Ploiești-Buzău este aproape încremenit între lanurile de rapiță și cereale. Lucrările abia au ajuns la 15%.
Municipiul Buzău va fi înconjurat de un drum de centură în lungime de 26,4 km, ce va face legătura atât cu viitorul drum expres Buzău-Brăila, cât şi cu viitoarea autostradă A7, a declarat, miercuri, primarul Constantin Toma.
Autostrada Moldovei, A7 ar trebui să facă legătura între Ploiești și nordul țării până în 2026. Primele tronsoane au fost scoase la licitație în iunie 2021, iar pe 22 august 2022 încep lucrările pe Lotul 1, Dumbrava - Mizil, al tronsonului Buzău-Ploiești.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că a fost semnat al doilea contract pentru construcția Autostrăzii A7 - pentru lotul 1 (Dumbrava-Mizil). Acesta este al doilea contract semnat în termen de 10 zile.
Premierul Nicolae Ciucă a declarat, joi, că Autostrada Moldova este un proiect aşteptat de foarte mult timp și este importantă asigurarea "ritmului de coerenţă" a derulării acestui program, menţionând că obiectivul este ca până pe 31 decembrie să fie semnate toate contractele.
Autostrada Moldovei încă rămâne doar pe hârtie. Totuși, în ultimele luni au fost făcuți pași mărunți, potrivit celor de la CNAIR. Prima etapă a contractului pentru studiul de fezabilitate, a tronsonului Focșani – Bacău din A7, a fost finalizată.
O combinație devastatoare între disprețul afișat de la București și politicienii slabi și corupți din Moldova a făcut ca în această regiune importantă a României să nu fie construit nici un kilometru relevant de autostradă în 30 de ani. Nu se poate dezvoltare fără infrastructură.
