Presa maghiară scrie că Podul de jumătate de miliard de euro de Galați trebuie reasfaltat a șasea oară. Jurnaliștii spun că de minunea de la Galați râde toată Europa.
Presa maghiară scrie că Podul de jumătate de miliard de euro de Galați trebuie reasfaltat a șasea oară. Jurnaliștii spun că de minunea de la Galați râde toată Europa.
Romania are o povară fiscală de peste 42% pe Muncă, taxând angajații la nivel de țară bogată. Află ce taxe uriașe îți ia statul român, în fiecare lună, dacă încasezi un salariu net de 3.000 de lei, 5.000 de lei sau 8.000 de lei și cum ne distruge asta competitivitatea.
Zona euro se confruntă cu „o conjunctură fără precedent de provocări”, care face ca „alegerile politice dificile să fie inevitabile”, afirmă Mecanismul European de Stabilitate.
Tendințele moderne exclud din ce în ce mai mult fotografia, vârsta și data nașterii din CV, concentrându-se pe abilități și experiență.
România este din ce în ce mai puțin competitivă pentru marii investitori în ceea ce privește costurile de producție. Țara noastră a urcat pe locul 2 în UE în top-ul creșterii prețurilor de producție industrială în mai 2026 (+13,5%), după Bulgaria.
Lucrare de „calitate”, cum doar în România se face. Podul „Golden Gate” de 500.000.000 € de la Brăila, este reasfaltat a 6-a oară în doar 3 ani, câți au trecut de la inaugurarea din 6 iulie 2023.
Autostrada A10 Sebeș-Turda, care a costat 420.000.000 €, poate fi supranumită, fără nicio exagerare,„Autostrada Meșterului Manole”. Se surpă continuu. La ora actuală, pe un sens, șoferii mai pot circula doar pe o bandă.
La maratonul de construire de soluții pentru anumite probleme aeroportuare, de la supravegherea unei zone până la fluidizarea traficului pasagerilor în terminal, o informație a trecut oarecum „pe sub radar”.