Lotul 3 Nord (Afumați – Pantelimon), de 8,6 km, al Autostrăzii Bucureștiului - A0, este singura autostradă din România construită de o firmă din China, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), din 2021 țara noastră decizând să excludă companiile chinezești de la licitațiile publice pentru infrastructură.
Licitația în cazul de față a demarat înainte de această decizie, în 2019, așa că contractul a fost semnat în martie 2023, iar ordinul de începere al lucrărilor a venit în mai 2023, constructorul având la dispoziție 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, termenul final pentru darea în trafic fiind în 2026.
Citește și: Cel mai greu lot al Autostrăzii Unirii, cu 16km de pasaje/tuneluri, scos la licitație. Gata în 2030?
Care e stadiul autostrăzii chinezești de 400.000.000 lei de la marginea Bucureștiului
CCECC a început în forță lucrările pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului acum câteva luni și, potrivit imaginilor, se pare că, până la sfârșitul lui 2024 ar putea să termine nodul rutier A0 cu DN2 și bucata de 2 km care ar lega în sfârșit „autostrada muzeu” (lotul 2, A0 Nord) cu o lungime de 19 km, dar din care nu se poate circula decât pe 10 km.
„Constructorul prioritizează zona nodului rutier A0 - DN2 din Lotul 3 Nord în scopul facilitării folosirii descărcării traficului rutier de pe A0 dinspre Autostrada București-Ploiești A3 spre DN2, astfel încât să putem circula pe întregul Lot 2 Nord, pe care l-am dat în trafic parțial la sfârșitul anului trecut, până la sfârșitul acestui an”, a declarat Ionuț Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, în iunie 2024.
Citește și: FOTO Cum merg lucrările pe Autostrada Buzău-Focșani. Grindeanu promisese că e gata în octombrie
Stadiul Autostrăzii A0 sau Autostrada București (centura Capitalei la nivel de autostradă)
În urma deschiderii recente a segmentului parțial rămas în lucru, de 10,9 km, din Autostrada de Centura București Sud Lot 1, între A2 și Popești Leordeni, Lotul 1 A2 – Jilava al secțiunii de sud a autostrăzii A0 (16,9km) este deschis integral.
Și lotul 2 al secțiunii sud, între Jilava și DN6 este deschis integral (16,3 km). Lucrările pe lotul 3 (DN6 - A1, 18,0 km) avansează, cu termen oficial de deschidere în 2024, dar cu posibilități reale de întârziere.
Pe sectiunea de nord a autostrăzii, se lucreaza pe toate cele patru loturi: lotul 1 (DJ601 – DN1) este în faza de proiectare după semnarea întârziată a contractului de execuție în septembrie 2023 (termen de finalizare în 2026).
Diferenta din lotul 2 DN1 – DN2 este programată pentru deschidere în 2024 (9,5 km sunt deschisi), lotul 3 DN2 – DN3 este programat pentru deschidere în 2025, iar lotul 4 DN3 – A2 pentru 2024.
Lungimea totală a traseelor aflate în lucru pe sectiunea de Nord a autostrăzii A0 este de 40,1 km.
