Newsweek vă invită într-o călătorie la Cercul Polar Arctic, acasă la cel mai iubit și ocupat personaj al acestor zile. Moș Crăciun are o țară a sa
Răzvan Scăeșteanu
Ediția 2022 a Festivalului Vitezei de la Goodwood (FoS), cel mai eclectic eveniment auto și de lifestyle din lume, a pus din nou în lumină inovațiile trecutului, prezentului și viitorului, în perioada 23-26 iunie.
După câțiva ani în care șoferii de mașini electrice au put face plinul gratis la multe stații instalate de autoritățile locale sau de diferiți retaileri, odată cu scumpirea energiei și a înmulțirii acestor automobile, numărul stațiilor gratuite a început să scadă vertiginos.
În ciuda electrificării forțate și a lobby-ului privind nocivitatea motoarelor pe motorină, diesel-urile moderne sunt adesea mai „curate” decât benzinarele și încă nu prea au alternativă în cazul mașinilor mari. Mazda propune un diesel de 3.3 litri care consumă 4,9 l/100 km.
Prețurile la benzină și motorină cresc aproape în fiecare zi, dar costurile totale, de achiziție și exploatare, ale mașinilor electrice cresc și mai repede. În ultimele 6 luni, de exemplu, cel mai vândut model Tesla, Model Y, s-a scumpit cu circa 10% în SUA.
Ford a prezentat un vehicul utilitar de ultra-înaltă performanță la Goodwood Festival of Speed. Conceptul Ford Pro Electric SuperVan are 2.000 de cai putere și accelerează 0-100 km/h în sub două secunde. Evident, nu va ajunge în producția de serie, dar arată că se poate.
Primul capitol al cărții de istorie auto a României a fost scris de Aro, Dacia și Oltcit. Piatra de temelie a uzinei Oltcit de la Craiova, acum fabrica Ford, a fost pusă cu 45 de ani în urmă, pe 17 iunie 1977, iar producția „Citroёn-ului oltenesc” a început în 1981.
Continental și-a extins centrul de inginerie de la Timișoara investind peste 33 de milioane de euro într-o nouă clădire cu o capacitate de până la 1.700 de locuri.
