Transportatorii cer suspendarea amenzilor TollRo până în aprilie 2027. Reclamă erori ale sistemulu
Transportatorii cer Parlamentului să suspende până la 1 aprilie 2027 amenzile din sistemul TollRo. Ei reclamă erori ale aplicației și avertizează că firmele pot fi sancționate cu 2.000 de lei la fiecare 12 ore, fără să fie vinovate.
Confederația Patronală Concordia și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Parlamentului adoptarea urgentă a unui proiect de lege care să suspende sancțiunile din sistemul TollRo până la 1 aprilie 2027 sau până când platforma va funcționa corespunzător.
Transportatorii susțin că noul sistem de taxare, introdus la 1 octombrie, prezintă în continuare probleme tehnice care îi expun la amenzi, deși nu au posibilitatea să le remedieze.
Citește și: Efect al tarifelor TollRo: Camioanele ocolesc autostrăzile și „înfundă” iar șoselele. E cu 50% mai ieftin
Amenzi de 2.000 de lei pentru problemele aplicației TollRo
Printre deficiențele reclamate se numără întreruperea aplicației în timpul curselor, incompatibilitatea cu anumite telefoane, drumuri care lipsesc de pe hartă și restricții de circulație introduse greșit.
În unele situații, transportatorii susțin că nu pot emite tichete de rută până la destinație. Potrivit organizațiilor patronale, legislația permite aplicarea unor sancțiuni de 2.000 de lei la fiecare 12 ore în anumite cazuri în care traseul nu poate fi determinat.
Reprezentanții UNTRR reclamă inclusiv situații în care două telefoane au calculat taxe diferite pentru același traseu.
Șoferii ar trebui să urmărească permanent funcționarea aplicației, deși utilizarea telefonului la volan este interzisă, atrag atenția transportatorii.
Transportatorii avertizează că firmele mici riscă falimentul
UNTRR susține că aproximativ 80% dintre firmele de transport din România au între unul și cinci camioane, iar amenzile repetate ar putea avea consecințe grave pentru acestea.
În aceste condiții, unii operatori ar prefera să își țină vehiculele pe dreapta, în loc să riște sancțiuni pentru deficiențele sistemului.
Organizația afirmă că noua taxare poate costa un transportator de șase până la zece ori mai mult decât vechea rovinietă anuală de 1.425 de euro, în funcție de vechimea camionului și de drumurile parcurse.
Patronatele avertizează că problemele se suprapun peste creșterea costurilor cu motorina și marjele reduse de profit din sector.
Ce solicită transportatorii Parlamentului
Concordia și UNTRR cer adoptarea urgentă a inițiativei legislative a senatorului Robert Cazanciuc, care prevede suspendarea sancțiunilor din sistemul TollRo.
Cele două organizații solicită și introducerea unei proceduri prin care firmele să poată clarifica eventualele neconcordanțe înainte de aplicarea amenzilor.
Transportatorii precizează că nu contestă principiul taxării în funcție de distanța parcursă, ci aplicarea sancțiunilor în condițiile în care platforma informatică prezintă deficiențe.
Anterior, chiar CNAIR solicitase amânarea aplicării sistemului până la 1 aprilie 2027, invocând necesitatea finalizării testelor și a procedurilor tehnice, scrie Agerpres.
