Efect al tarifelor TollRo: Camioanele ocolesc autostrăzile și „înfundă” iar șoselele. E cu 50% mai ieftin
Introducerea TollRo, a taxării camioanelor în funcție de distanță și norma de poluare pe drumurile din România, are, se pare, un efect imediat asupra dinamicii traficului greu. TIR-urile încep să ocolească autostrăzile și să meargă din nou pe șosele, unde tarifele sunt la 50%.
Tarifele TollRo, pentru camioanele de peste 12 tone, de exemplu, sunt, indiferent de norma de poluare a vehiculului, duble pe autostrăzi față de cele percepute pe șosele.
Euro VI + electric
- Autostrăzi și drumuri expres: 0,48 lei/km
- Drumuri naționale: 0,24 lei/km
Euro V și Euro IV
- Autostrăzi și drumuri expres: 0,55 lei/km
- Drumuri naționale: 0,28 lei/km
Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro
- Autostrăzi și drumuri expres: 0,62 lei/km
- Drumuri naționale: 0,31 lei/km
Efect al tarifelor TollRo: Camioanele ocolesc autostrăzile și „înfundă” iar șoselele. E cu 50% mai ieftin
Prin urmare, ca și în alte țări unde se întâmplă același lucru, precum Spania sau Italia, pentru a face economii, transportatorii fac rabat la timp și la creșterea riscului de accident pe șosele și încep să ocolească autostrăzile din România.
De exemplu, un utilizator a postat pe pagina de Facebook „Drum Expres Focșani-Brăila-Constanța” că „la 300 km, pe autostrada cu categoria lll prețul fără TVA este 120 lei iar pe național 60. Pe 300 de kilometri ai o economie de 60 lei care reprezintă contravaloarea la aproximativ 7 litri motorina fără TVA.”
„De când cu taxa aceea este adevărat că sau înmulțit tirurile pe DN 2-E85 , înainte nu găseam un camion pe sosea de la Focșani până la Dumbrăveni -Tamboesti ...acuma întâlnesc minim 2-3”, a scris un alt utilizator.
„Vineri mergeam pe A7 între Mărășești și Adjud și mă uitam la tirurile mergând în paralel cu mine pe E85”, este mărturia altui internaut.
„Chiar ma miram aseara de ce era aglomerat E85 Buc-Urziceni, de unde devenise foarte liber de cand cu autostrada”, scrie în altă postare.
„Așa e și la italieni, toata lumea circula pe DN-uri, sau SS-uri cum se cheama la ei... doar firmele mari si cele straine isi permit sa-ti trimita camioanele pe autostrazi, pentru a economisi din timp.
Era ceva de asteptat, chiar ma gandeam, cand vor baga taxare pe autostrazi (eu anticipam 5-10 ani) se muta traficul inapoi pe DN-uri, dar a fost mai rapid 
Asta pentru ca exista o directiva europeana: Directiva (UE) 2022/362 a Parlamentului European și a Consiliului (cunoscută public și sub numele de Revizuirea Directivei Eurovinietei). Obiectivul legii: Directiva obligă statele membre ale UE să treacă treptat de la vinietele pe bază de timp (vinietă zilnică/lunară/anuală) la taxe bazate pe distanța parcursă (kilometraj) și pe clasificarea emisiilor de CO₂ / norma de poluare a vehiculelor, aplicând principiile de mediu „poluatorul plătește” și „utilizatorul plătește”.
Se rezolva rapid si cu traficul greu pe DN-uri, se vor băga limite de tonaj șii traficul greu se va muta pe timp de noapte, cand nu sunt controale”, a comentat un alt utilizator.
