Bilanț negru, pe drumurile României: 390 de pietoni nu au mai ajuns la destinație într-un an
România are unele dintre cele mai mortale drumuri din Europa. Suntem pe locul 2 în UE și pe 3 în Europa la numărul de morți în accidente rutiere. Iar, evident, victime nu sunt doar șoferii. 390 de pietoni nu au mai ajuns la destinație în 2025.
Potrivit Buletinului Siguranței Rutiere 2025, publicat de Inspectoratul General al Poliției Române, 390 de pietoni și-au pierdut viața în accidente rutiere grave în România în 2025.
Asta înseamnă, în medie, mai mult de un pieton decedat în fiecare zi. Alți 804 pietoni au fost răniți grav.
Citește și: „Drumurile morții”: România, pe locul 2 în UE și pe 3 în Europa la morți în accidente. Evoluția față de 2015
Bilanț negru, pe drumurile României: 390 de pietoni nu au mai ajuns la destinație într-un an
Practic, pietonii rămân categoria de participanți vulnerabili la trafic cu cele mai multe victime.
În 2025, aceștia au reprezentat 30% dintre persoanele decedate și 26% dintre persoanele rănite grav în accidente rutiere.
Cu alte cuvinte, aproape 1 din 3 persoane care și-au pierdut viața în accidente rutiere grave a fost pieton.
Citește și: România nu mai are cele mai mortale drumuri din UE. Ne-a luat Bulgaria „coroana”. Autostrăzile, esențiale!
Traversarea neregulamentară, cea mai frecventă cauză de victimizare a pietonilor
Datele arată și că siguranța pietonală nu poate fi redusă la responsabilitatea unei singure categorii de participanți la trafic.
În 2025, traversarea neregulamentară a pietonilor a condus la decesul sau rănirea gravă a 418 persoane, fiind cea mai frecventă cauză de victimizare a pietonilor.
În același timp, neacordarea priorității pietonilor a generat 338 de victime, iar prezența pietonilor pe partea carosabilă alte 191.
O traversare riscantă, o prioritate neacordată sau o secundă de neatenție pot avea consecințe dramatice atunci când unul dintre participanții la trafic nu beneficiază de nicio protecție fizică în cazul unui impact.
„Un drum obișnuit, spre școală, spre serviciu sau spre casă ar trebui să se încheie în siguranță.
Pentru 390 de pietoni, în 2025, acest lucru nu s-a întâmplat. Avem nevoie de educație rutieră de la vârste mici, de șoferi și pietoni care respectă regulile, dar și de treceri de pietoni vizibile și bine iluminate.
Siguranța pietonilor trebuie să fie o prioritate atât în trafic, cât și în deciziile autorităților”, a declarat Alexandru Ciuncan, președintele Coaliției pentru Siguranță Rutieră (CSR).
CSR – Coaliția pentru Siguranță Rutieră este un demers național inițiat de UNSAR, care reunește peste 45 de organizații publice și private.
Membrii CSR colaborează pentru dezvoltarea de politici publice și proiecte dedicate reducerii numărului de accidente și creșterii nivelului de siguranță pe drumurile României.
