306 cai putere, tracțiune integrală, autoblocant pe față, cutie de viteze automată cu opt trepte și Launch Control, kit de caroserie agresiv și un portbagaj de 450 de litri.
Auto
În timp ce infrastructura rutieră din România bate pasul pe loc, în mare parte fiind aproape identică cu cea de acum 40-50 de ani, numărul de autovehicule înmatriculate a ajuns în 2019 la 8,75 milioane de unități (+6,78%, față de 2018).
Coșmarul traficului din București a crescut cu 4% în 2019, raportat la 2018. Conform ”Topului rușinii traficului urban” realizat anual de TomTom, unul dintre cei mai importanți producători de sisteme și aplicații GPS, Capitala a ocupat locul 1 în UE și locul 14 în lume în 2019.
Cea de-a șasea generație a celui mai bine vândut model Opel, Corsa, suferă de personalitate multiplă.
Anul 2019 a fost cel mai bun din istoria de 50 de ani a BMW M GmbH, producătorul asumându-și poziția de lider în segmentul automobilelor de înaltă performanță, cu 135.829 de unități livrate. În România, 10,2% din BMW-urile comandate au fost M-uri.
Are haine de SUV familist, oferă aproape toate atributele unui BMW X3 obișnuit, dar merge și accelerează ca un BMW M3 (F80). Diferența o fac tracțiunea integrală și garda la sol ceva mai generoasă.
Mazda a dat lovitura cu filozofia de design KODO – „Sufletul mișcării“ – și nu se mai oprește. Pentru a umple golul dintre SUV-ulețul CX-3 și SUV-ul CX-5, japonezii au clonat noua Mazda3, i-au adăugat o secvență de ADN de SUV și au creat... CX-4.
Douăzeci și șase de noi Lamborghini și 18 Ferrari, de asemenea, „scoase din cutie”, au început să circule pe drumurile din România, din ianuarie până în noiembrie 2019, conform datelor publicate de registrul pentru înmatriculări (DRPCIV).
