Sezonul vacanțelor de iarnă bate la ușă și, cum mulți aleg să plece cu mașina, iar frigul, zăpada și gheața sunt adversari de temut pentru funcționarea în condiții optime a autovehiculelor, specialiștii recomandă șoferilor să-și dubleze vigilența și să facă câteva verificări esențiale.
Citește și: Nouă dilemă pentru șoferi: Lanțuri sau „șosete” de zăpadă pentru cauciucuri? Ce spun specialiștii
Pleci în vacanța de iarnă cu mașina? Ce le recomandă specialiștii șoferilor să verifice
Unul dintre lucrurile la care șoferii trebuie să acorde cea mai mare atenție iarna este bateria. Aceasta este deosebit de sensibilă la schimbările de temperatură, iar atunci când este frig poate înceta să funcționeze corect, împiedicând pornirea motorului.
Atenție, și mașinile electrice au baterie auxiliară de 12V, fără de care nu funcționează!
Prin urmare, este esențial ca șoferii să verifice bateria și, dacă este cazul, să o înlocuiască înainte de a pleca la drum iarna. Verificarea se poate face acasă, inspectând „ochiul” pentru starea bateriei de pe partea superioară a carcasei acesteia (dacă este verde, e ok), sau, și mai bine, la un atelier specializat, cu un aparat de măsură.
Ca idee, durata de viață medie a unei baterii auto auxiliare e de circa 5 ani de utilizare.
Citește și: Frigul, dușmanul bateriilor: 4 semne care îți arată că trebuie să schimbi acumulatorul mașinii
Alt „punct” sensibil al mașinilor la temperaturi sub 0 grade Celsius se referă la fluide.
În primul rând, verificați starea antigelului, a lichidului de răcire al motorului, cu un densimetru (se găsește la orice benzinărie sau magazin de piese auto, dacă nu aveți). Temperatura de îngheț indicată este recomandat să fie sub -30 grade Celsius.
Citește și: Șoferi, verificați antigelul! Când trebuie schimbat și când completat, potrivit specialiștilor
Apoi, trebuie să acordați atenție lichidului de spălare a parbrizului. Dacă utilizați un lichid de spălare a parbrizului de vară, acesta riscă să înghețe iarna și să deterioreze conductele. Așadar, asigurați-vă că folosiți un lichid specific pentru iarnă sau un lichid special „all-weather”.
De asemenea, profitați de ocazie pentru a verifica starea ștergătoarelor de parbriz, pentru o vizibilitate optimă și pentru a evita deteriorarea parbrizului. După căldura verii, este posibil ca lamele din cauciuc ale ștergătoarelor să se fi deteriorat, astfel încât acestea să nu mai fie la fel de eficiente și să „zgârie”.
Citește și: VIDEO Cauciucuri de iarnă sau „All-Seasons”? Grosimea zăpezii și stilul de condus motivează alegerea
Tot la „capitolul vizibilitate”, pentru a preveni aburirea geamurilor mașinii, nu uitați să verificați și să înlocuiți filtrul de habitaclu sau filtrul de polen, cum i se mai spune, care trebuie schimbat o dată pe an sau după circa 10.000 km parcurși pe drumurile din România.
De asemenea, verificați preșurile din mașină să nu aibă găuri care să permită apei provenite din topirea zăpezii de pe tălpile pasagerilor să ajungă la capitonajul automobilului. Dacă acesta se îmbibă cu apă, va genera un miros neplăcut și umiditate în mașină.
Nu în ultimul rând, dați chederele, garniturile ușilor, cu soluție specială pentru întreținere, pentru a preveni înghețarea acestora și „lipirea” portierelor în caz de ger.
Verificați să aveți în mașină racletă de gheață, mătură pentru îndepărtarea zăpezii de pe mașină, lopată și săculeț cu nisip.
