Proprietarii de mașini hybrid trebuie, se pare, să fie mai atenți unde și le lasă parcate în România. Au început să se fure bateriile de înaltă tensiune, iar una nouă costă peste 3.000 € la reprezentanță.
Baterie
Ministerul Energiei vrea să schimbe radical Legea prosumatorilor. Românii care au panouri fotovoltaice injectează energie în rețeaua națională vor trebui să-și pună baterie pentru a nu plăti dezechilibrele generate în rețea, dar vor avea și beneficii, conform proiectului.
Producătorii de mașini electrice cu baterii din China vor avea „coșmaruri” în UE din 2027. Bruxellesul introduce un „pașaport” pentru bateriile de înaltă tensiune, ce va include informații despre proveniența materialelor, lanțul de aprovizionare și producție, durabilitate, etc..
Dacă pleci în vacanța de iarnă în decembrie și lași mașina parcată acasă sau la aeroport, specialiștii recomandă să deconectezi bateria. Sfatul e valabil pentru autovehiculele pe benzină, motorină și hybrid. În cazul mașinilor electrice, nu se poate face nimic.
Grupul Stellantis demarează un recall masiv, pentru peste 300.000 de modele Jeep hybrid. Bateria de înaltă tensiune riscă să ia foc, iar până la prezentarea în service șoferii sunt sfătuiți să nu parcheze mașinile în interior sau lângă clădiri.
Producătorul a promis o autonomie garantată de 280 km cu un plin de baterie, dar iarna poștașii pot merge doar circa 110 km. Prin urmare, PostNord, poșta din Suedia, a anunțat că renunță la flota de 400 de mașini electrice și se întoarce la diesel.
O companie americană promite o adevărată „revoluție” în lumea mașinilor electrice. A inventat o baterie pe bază de siliciu despre care spune că ține până la 1.000.000 km.
Ferrari se pregătește să intre pe piața mașinilor electrice și a dezvăluit primele detalii ale platformei „Elettrica” ce va sta sub caroseria primului său model cu încărcare la priză: 1.000 de cai putere, dezvoltați de 4 motoare electrice, alimentate de o baterie de 122 kWh.
